De la Norvège à la Suède en train : au nord du cercle polaire arctique

(Journée en autocar - environ 175 km)
Ville élégante et aérée, Oslo est la plus ancienne capitale de Scandinavie. Elle se déploie dans un décor typiquement norvégien, dans un fjord surplombé par des montagnes. Ce matin, nous ferons un tour panoramique en autocar en montant jusqu'à Holmenkollen, vaste zone boisée de 450 km, terrain de jeux très apprécié des habitants d'Oslo, qui fut le cadre des JO d'hiver de 1952. Nous visiterons le musée du Ski. Le site possède l'un des tremplins de saut à ski les plus célèbres, et désormais le plus moderne du monde. De là haut, nous jouirons d'une vue panoramique sur la ville. Un lieu unique à découvrir en hiver !
Transfert à l'aéroport, déjeuner libre et envol vers Evenes (îles Lofoten).

Arrivée dans l'après-midi. Route jusqu'aux îles Vesterålen (environ 2h15).
Dîner et nuit à Sortland (Vesterålen).

(Environ 210 km)
Nous découvrirons ce matin les magnifiques îles Vesterålen, situées au nord des îles Lofoten, bien moins touristiques que ces dernières. Formées de trois îles principales, Langøya, Andøya et Hadseløya et de la partie occidentale de Hinnøya (la plus grande île de Norvège), les paysages des Vesterålen se composent de fjords et de petits villages isolés. Ces atouts font de l'archipel le point d'observation idéal pour le soleil de minuit et les aurores boréales.
Arrivés à Andenes, réputée mondialement pour l'observation des cétacés, nous visiterons le musée des baleines puis nous partirons en safari d'observation des baleines en bateau zodiac (environ 3 heures). Les îles Vesterålen sont la seule destination de Norvège où l’on peut voir des baleines toute l’année (sous réserve de conditions météorologiques favorables. L'observation des baleines ne peut être garantie lors de la croisière. Equipement grand froid inclus).
Déjeuner au restaurant.

Retour vers Sortland par la superbe route panoramique d’Andøya qui longe la côte ouest de l'île, entre Andenes au nord et Bjørnskinn au sud. Elle nous offrira des paysages à couper le souffle.
Dîner et nuit à Sortland (Vesterålen).

(Environ 180 km)
Ce matin, nous quitterons les Vesterålen pour la Laponie norvégienne.
Nous ferons un arrêt à Trondenes (accessible après une traversée en ferry d'une durée de 25 min environ) pour en visiter le musée historique qui couvre une période de 1000 ans d'occupation du territoire depuis l'ère viking, ainsi que son église datant du XIIIe siècle (visite extérieure).
Déjeuner au restaurant en cours de visite.

Arrivée à Narvik. Installation à l'hôtel.
Narvik fut fondée au XIXe siècle, après l'unification des royaumes de Norvège et de Suède. Son emplacement fut décidé afin que son port ne soit jamais bloqué par les glaces et permette d'exporter le minerai extrait en Laponie suédoise.
Dîner à l'hôtel.
Nous partirons ensuite pour une chasse aux aurores boréales (sous réserve des conditions climatiques). Chasser une aurore boréale demande patience, endurance et … chance !
Nuit à Narvik.

Nous débuterons la journée au musée de la Guerre de Narvik, consacré à la bataille de Narvik en avril-juin 1940, ainsi qu'à l'occupation allemande de juin 1940 à mai 1945, période méconnue de l'histoire norvégienne.
Déjeuner libre.

Cet après-midi, nous monterons à bord du train qui nous acheminera de Narvik à Kiruna, en Laponie suédoise, au nord du cercle polaire arctique (environ 3h15). Ce train emprunte la Ofoten Line depuis Narvik jusqu'à la frontière ; la ligne prend ensuite le nom de Malmbanan (« ligne du minerai ») entre la frontière suédoise et Kiruna. Longue de 168 km, cette incroyable voie ferrée entre Narvik et Kiruna fut construite entre 1888 et 1903 afin d'exporter le minerai de fer extrait en Laponie suédoise. De nos jours la ligne est toujours gérée par les chemins de fer suédois. L’itinéraire entre Narvik et Kiruna est célèbre pour ses paysages spectaculaires ponctuée de lacs, de montagnes arctiques et de taïga. Elle fut la première ligne ferroviaire de Norvège construite à passer au nord du cercle polaire arctique.
Porte d'entrée de la Laponie suédoise, Kiruna est aussi la ville la plus septentrionale de Suède, nichée à environ 200 kilomètres au nord du cercle arctique. La ville abrite la plus grande mine de minerai de fer au monde. Ouverte en 1898, celle-ci est toujours en activité. Fait des plus suprenants : depuis plusieurs années, la ville est progressivement déplacée, à 3 km à l'est ; elle s’éloigne des terrains liés à l’activité minière. Son nouveau centre-ville a été dévoilé le 1er septembre 2022. L’hôtel de ville, un tout nouveau bâtiment baptisé « le cristal », a été le premier monument à faire son apparition. Cette opération de déplacement devrait se terminer à l’horizon 2035. Kiruna sera la capitale européenne de la culture en 2029.
Installation à l'hôtel.
Dîner et nuit à Kiruna.

En cette première matinée suédoise, nous ferons la visite de la mine LKAB de Kiruna (environ 3 heures). Nous descendrons à 375 mètres de profondeur, équipés d'un casque de chantier, pour découvrir une galerie et différents équipements.
Retour à l'hôtel pour récupérer les bagages.
En quittant la ville, nous apercevrons l'église luthérienne en bois rouge de Kiruna (visite extérieure), construite en "forme de tente same", au début du XXème siècle. L'édifice, considérée comme l'un des plus beaux de Suède, fut déplacée de 5 km en août 2025, pour permettre l'extension de la mine de fer. Vértiable prouesse technique, l'opération a duré deux jours, grâce à des remorques télécommandées, qui avançaient de 500 mètres par heure.
À Jukkasjärvi, nous visiterons un hôtel de glace puis ferons la rencontre d'une famille de Samé, peuple autochtone de Laponie, sur un territoire couvrant le nord de la Suède, de la Norvège et de la Finlande ainsi que la péninsule de Kola en Russie.
Déjeuner au restaurant dans l'hôtel de glace.

Transfert à la gare de Kiruna.
En début de soirée, nous emprunterons le train de nuit vers Stockholm avec une correspondance à Boden.
N.B : Le tronçon entre Kiruna et Boden se fait en train classique (environ 3 heures). Les cabines-couchettes (2e classe avec lits superposés pour maximum 2 passagers par cabine, sanitaires dans le couloir, petit-déjeuner non inclus) sont disponibles sur le trajet Boden-Stockholm (environ 12 heures).
Dîner libre (cafés et snacks sont disponibles dans le premier train. Le train de nuit comporte un service de restauration avec repas chauds) et nuit à bord.

Arrivée à Stockholm dans la matinée.
Transfert à l'hôtel et installation. Chambres à disposition dès l'arrivée pour se rafraîchir.
Déjeuner sous forme de brunch au restaurant de l'hôtel.

Cet après-midi, nous découvrirons le célèbre palais royal, symbole de la puissance suédoise du XVIIe siècle et du début du XVIIIe siècle, qui pourrait rivaliser avec Versailles ou Buckingham Palace, tant par le nombre de pièces que par la magnificence de ses intérieurs et trésors.
Nous déambulerons ensuite dans "Gamla Stan", le cœur le plus ancien de Stockholm. Il constitue la Vieille Ville, dont la caractéristique principale est d'être construite en grande partie sur l'eau. Ce quartier médiéval extrêmement bien conservé est composé de ruelles étroites, d'anciens monastères et d'édifices historiques, qui se reflètent dans les eaux limpides et bleues de la mer. Nous passerons par la place Stortorget, ceinte de maisons ocre et rouge à pignons et dominée par la Bourse. A proximité, nous apercevrons Riddarholmskyrkan (visite extérieure), l'une des églises franciscaines les mieux conservées d'Europe du Nord, qui servait autrefois de lieu de sépulture aux rois suédois. Le premier à y être enseveli fut Magnus Ladulås, décédé en 1290, et le dernier fut Gustave V, décédé en 1950. Son fils, Gustave VI Adolphe, qui s'éteignit en 1973, fut enterré au cimetière royal de Haga, ce qui mit fin à la fonction traditionnelle de Riddarholmskyrkan. Non loin de là, nous visiterons la Storkyrkan, fondée à l'époque de Birger Jarl vers 1279. Cette église protestante luthérienne fut un haut lieu de couronnement des rois de Suède.
Dîner libre. Nuit à Stockholm.

Nous rejoindrons ce matin l'Hôtel de Ville de Stockholm, ou Stadshuset. Conçu par l'architecte Ragnar Östberg et construit entre 1911 et 1923, le bâtiment témoigne des influences à la fois du style néo-gothique nordique et de l'école italienne. Cet édifice est célèbre pour être le lieu où se tient le banquet qui suit la cérémonie de remise des prix Nobel chaque année. A l'intérieur, nous admirerons la superbe salle dorée, dont les mosaïques sont composées de millions d'éclats d'or.
Temps libre pour flâner en ville.

Déjeuner libre.
Transfert à l'aéroport et envol vers Paris.

N.B. : le programme de visites et excursions reste sous réserve de conditions météorologiques favorables. En hiver, des chutes de neige ou tempêtes peuvent nous contraindre à réaménager le programme sur place si nécessaire, et ce, pour des raisons de sécurité.