Croisière dans les fjords norvégiens, du Cap Nord aux îles Lofoten (excursions incluses) - croisière Premium

Journée de navigation vers le Cap Nord que nous atteindrons en début d'après-midi. Nous naviguerons (si les conditions météorologiques le permettent) devant le rocher mythique, le point le plus septentrional d’Europe.
Conférence privative durant la navigation.
Déjeuner à bord.

Escale à Honningsvåg de 17h00 à 23h30.
Nous profiterons de l'escale de Honningsvåg pour traverser l'île de Magerøy, la plus septentrionale de Norvège pour rejoindre le Cap Nord. Cette falaise de trois cent sept mètres de haut située à 71°, 10´, 21´´ de latitude nord est aisément accessible aujourd'hui, trop peut-être ! Le contraste est saisissant entre les 250 000 visiteurs qui s'y rendent chaque année et la nature sauvage environnante, mais le Cap Nord est de ces lieux mythiques qui gardent leur charge affective quelles que soient les circonstances. Un buste de Louis-Philippe figure sur ce site.
Dîner tardif et nuit à bord.

Journée de navigation, conférence privative et détente à bord.

Nous naviguerons aujourd'hui dans le Trollfjord. Le fjord, long de deux kilomètres de longueur et d'à peine 100 mètres de large, est issu du Raftsund, un détroit étroit qui sépare les îles Lofoten et les Vesterålen. Le "Fjord des Trolls" est entouré d'immenses falaises, repaire des pygargues à queue blanche, que nous aurons peut-être le plaisir de croiser.
Repas et nuit à bord.

Escale à Leknes de 9h00 à 17h00. Le bateau sera en rade et le débarquement se fera en chaloupes.
(Environ 145km par la route)
Ce matin apparaît à l'horizon le "mur des Lofoten". Haute de milles mètres, cette chaîne de montagne annonce notre retour vers la Norvège continentale. L'archipel des Lofoten compte plusieurs centaines d'îles, s'avançant en une vaste diagonale nord-est sud-ouest dans la mer de Norvège. La baie qu'elles protègent des fureurs de l'océan est un lieu idéal pour les morues, qui chaque année y donnent naissance à leurs jeunes. Une véritable pêche miraculeuse eut lieu ici dès le Moyen Age. Séchée et naturellement salée par l'air marin, la morue des Lofoten était exportée dans toute l'Europe et continue d'être bien visible et bien odorante sur ses séchoirs en bord de fjord. Un dicton local dit qu'aux Lofoten : « on s'assoit, on regarde et on pleure ». Moins en raison de l'odeur entêtante du poisson que de la beauté – tout aussi entêtante – des paysages d'un vert intense. Une autre tradition dit qu'à la fin de sa Création, il restait à Dieu une poignée de terre et que ne sachant qu'en faire, il la jeta dans la mer, créant les Lofoten. A croire que la perfection naît parfois de la négligence…
Depuis l'embarcadère de Leknes nous emprunterons la route Olaf V, ouverte en 1963 pour rejoindre Nusfjord, un ancien village de pêcheurs. Inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO pour la typicité de son architecture, Nusfjord abrite de nombreux rorbus. Un rorbu était la maison de bois dans laquelle dix à douze morutiers vivaient durant les trois mois de la saison de pêche. Etroit et spartiate, le rorbu valait tout de même mieux que la barque retournée sous laquelle les pêcheurs se couchaient auparavant, y attrapant couramment la mort. Aujourd'hui, les rorbus sont convertis en maisons de vacances, mais le paysage en jaune et rouge qu'ils décrivent au fond des criques a l'accent de l'authenticité. Une route panoramique nous conduira ensuite jusqu'au village de pêcheurs de Reine niché au pied d'abruptes falaises.
Déjeuner au restaurant en cours de visite.

Nous nous rendons à l'extrémité sud de Moskenesøya, au village-musée de Å (qui se prononce "O"), le village le plus septentrionale des Lofoten et le bout de la route Olav V. Nous profiterons d'un temps libre pour découvrir ce petit village à notre guise.
Retour à bord en fin d'après-midi.
Dîner et nuit à bord.

Journée de navigation vers Geiranger et conférence privative.
Repas et nuit à bord.

Escale à Geiranger de 6h00 à 18h00. Le bateau sera en rade et le débarquement se fera en chaloupes.
(Environ 145km par la route)
Le Geirangerfjord est l'une des merveilles naturelles que l'UNESCO a inscrites sur sa liste du patrimoine mondial. En 2004, la revue National Geografic a décerné au Geirangerfjord la palme de la plus belle destination touristique du monde. Les seize kilomètres qui séparent Geiranger et Hellesylt sont un enchantement : falaises vertigineuses, sommets couronnés de neige (avoisinant 2 000 mètres d'altitude), profusion de cascades et chutes d'eau aux noms évocateurs qui ruissellent sur les parois à pic.
Cette excursion nous permettra d'admirer des paysages magnifiques en empruntant d'abord l'étroite route des aigles, creusée à flanc de montagne jusqu'à un sommet qui domine le Geirangerfjord, avec des points de vue spectaculaires. Nous atteindrons le lac Eidsdal que nous traverserons en ferry jusqu'à Linge. Nous poursuivrons notre excursion par la descente de l'impressionnante route des Trolls qui mène au fond de la vallée, renommée pour son fort dénivelé et ses onze virages en épingle à cheveux sur un versant très raide de la montagne.
Déjeuner au restaurant en cours de visite.

Retour à bord à Geiranger en fin d'après-midi. Appareillage à 18h00 pour Olden.
En fin de journée, nous naviguerons dans le Geirangerfjord. Par beau temps, l'instant est parfait. La lente avancée du navire ne fait pas une ride sur l'eau. De part et d'autre du chenal, les parois vertigineuses se parent de verdure et s'emperlent de l'eau des cascades. Nous croiserons les trois fameuses chutes d'eau : la légende dit que les "Sept sœurs" attendent pour coiffer le "Voile de la mariée" que le "Prétendant" choisisse l'une d'entre elles. Mais en vain. Ce fjord, inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO, est encadré de sommets souvent enneigés culminants à plus de mille six cents mètres
Dîner et nuit à bord.

Escale à Olden de 07h00 à 16h30. Le bateau sera en rade et le débarquement se fera en chaloupes.
Nous atteindrons les sommets norvégiens lors de notre escale à Olden, petit village typique situé à l'embouchure de la rivière Oldeelva. Nous nous rendrons au petit ville de Loen où nous embarquerons à bord du téléphérique de Loen, inauguré en 2017, pour une ascension au sommet du mont Hoven, à plus de mille mètres d'altitude, où, par temps clair, la vue panoramique à 210 degrés sur les fjords et villages situés en contrebas est imprenable.
Déjeuner au restaurant d'altitude.

Après un moment de détente dans les nuages, et une courte promenade dans ce panorama montagneux, nous redescendrons en téléphérique vers Loen.
Retour à bord à Olden et appareillage pour Flåm à 16h30.
Conférence privative durant la navigation.
Dîner et nuit à bord.

Escale à Flåm de 9h30 à 14h00. Le bateau sera en rade et le débarquement se fera en chaloupes. Il naviguera vers Gudvangen pendant l'excursion.
(Environ 50km par la route).
Nous emprunterons le célèbre petit train panoramique qui monte de Flåm à Myrdal à travers montagnes escarpées et cascades rugissantes. Un trajet spectaculaire de vingt kilomètres parcourus en cinquante minutes, avec un dénivelé de huit cent cinquante mètres. Puis, un autre train nous mènera à Voss, et profiterons de ce trajet pour admirer les panoramas qui s'offriront à nous avant de rejoindre en autocar la vallée de Gudvangen.
Nous marquerons un arrêt en chemin pour admirer l'impressionnante cascade Tvindefossen avant de rejoindre Stalheim. Une petite promenade à pied nous dégourdira les jambes tout en admirant les paysages grandioses alentours. (si la météo le permet: courte marche d'environ 20mn sans difficulté majeure).
Déjeuner tardif au restaurant.

Cet après-midi, nous remontons le temps dans la vallée viking de Njardarheimr. À l'époque des Vikings, Gudvangen était un lieu de commerce important et le village sur les bords du Nærøyfjord était connu sous le nom de "lieu des dieux". Ce village authentique, peuplé de vrais vikings ayant adopté le mode de vie millénaire de leurs ancêtres, partageront avec nous leurs histoires, leurs traditions et leur recettes traditionnelles !
Retour à bord à Gudvangen où le bateau fera escale de 16h00 à 20h00.
Dîner et nuit à bord.

Escale à Bergen de 8h00 à 14h00.
Ce matin nous découvrirons Bergen à pied. Autour du port, le cœur historique offre un spectacle pittoresque et varié. Inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO, Bryggen, avec ses maisons rouges, ocre et blanches, constitue un ensemble architectural unique qui évoque l'époque à laquelle les commerçants allemands de la Ligue hanséatique dominaient son commerce. Nous visiterons le musée Schotstuene qui présente des expositions dédiées à l'histoire de la ligue hanséatique et de Bryggen dans un cadre unique : les anciennes salles communes où se réunissaient les marchands de la ligue pour travailler ou se détendre. Puis, à la Stavkirke, l'église de Fantoft, nous verrons ce que sont ces églises en bois debout, ou "églises-dragons", particulièrement originales que l'on trouve uniquement en Norvège.
Retour à bord pour le déjeuner. Appareillage pour Zeebruges à 14h00.

Conférence privative durant la navigation.
Dîner et nuit à bord.

Journée de navigation vers la Belgique.
Détente et conférence privative à bord.
Repas et nuit à bord.

Arrivée vers 9h00 à Zeebruges et débarquement. Transfert retour en autocar vers Paris, organisé par l'armateur.
Déjeuner libre.

Le programme de la croisière est soumis aux conditions météorologiques et aux conditions techniques de navigation. Les horaires d'escales sont donnés à titre indicatif. Des modifications sont possibles sans préavis et laissées à l'appréciation du commandant qui est le seul maître à bord. Le passager ne pourra prétendre à aucune indemnité si le voyage est annulé ou modifié pour des raisons liées à la sécurité des voyageurs ou en cas de circonstances de force majeure, indépendantes de la volonté de l'organisateur. C'est le cas notamment si le navire doit modifier son itinéraire, ou si l'organisateur annule la croisière dans les cas suivants : situation de guerre dans des régions où le bateau fait escale, catastrophes naturelles (tempête exceptionnelle, tremblement de terre, péril ou accident de la mer…), circonstances échappant au contrôle des armateurs ou du commandant, sécurité du navire, sauvetage de vies humaines ou aide à un navire en détresse et autres cas d'urgence, grève.