La Norvège à bord de l'Express Côtier

Croisière de Bergen à Kirkenes

La Norvège à bord de l'Express Côtier
Itinéraire
Geiranger fjord, Norvège©Thinkstock
Exemple de cabine intérieure catégorie USPI
Exemple de cabine extérieure catégorie USPB
Café panoramique
Pont extérieur
MS Trollfjord (départ du 5 juin 2017)
MS Polarlys (départs du 12 juin, 23 juin, 4 juillet et 15 juillet 2017)
MS Kong Harald (départ du 11 août 2017)
1er jour

À la fin du XIXe siècle, les liaisons routières sont inexistantes dans le nord de la Norvège et il ne faut pas moins de trois semaines en été et… cinq mois en hiver pour faire parvenir une lettre de Trondheim à Hammerfest. L'idée d'une ligne maritime entre ces deux villes est lancée en 1891, et voit le jour en 1893 : une institution nationale naît alors, et la ligne maritime de l'Express Côtier, Hurtigruten, devient aussitôt partie intégrante du patrimoine national. Été comme hiver, les habitants des villages les plus reculés verront leur isolement rompu. À sa mission de transport de marchandises et de passagers, Hurtigruten va très vite associer une vocation touristique que l'incomparable beauté de son parcours ne peut que susciter.
Cette croisière propose une navigation de sept jours au rythme des escales de l'Express Côtier, de Bergen jusqu'au Cap Nord et Kirkenes, port ultime de Hurtigruten. Nous découvrirons notamment le Geirangerfjord, l'un de plus beaux fjords de Norvège, classé au patrimoine mondial de l'UNESCO ; Trondheim, capitale du royaume au Moyen Age, qui conserve un joyau de l'art gothique de l'Europe du Nord, la cathédrale Nidaros ; le glacier de Svartisen ; et également le mythique Cap Nord, avec cette sensation inoubliable d'être au "bout du monde". Nous évoquerons aussi les "Sami", lapons norvégiens, et leur civilisation.
La croisière sera précédée d'un séjour à Bergen où nous aurons le plaisir de découvrir le cœur historique de la ville, hissée sur un site magnifique classé au patrimoine mondial de l'UNESCO.

Quelques points forts :
- des conférences privatives données à bord du bateau, sur des thèmes centraux (voir à la fin du programme) ;
- toutes les excursions incluses en bus privatisés ;
- une journée à Bergen.

Légende :
  • inscriptions ouvertes
  • inscriptions sur demande
  • inscriptions closes
Progr. Dates Tarifs TTC par Personne (hors suppléments)
1
  • Du 5 au 12 juin 2017 8 jours
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1
  • Du 12 au 19 juin 2017 8 jours
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1
  • Du 23 au 30 juin 2017 8 jours
Prendre une option
1
  • Du 4 au 11 juillet 2017 8 jours
Prendre une option
1
  • Du 15 au 22 juillet 2017 8 jours
Prendre une option
1
  • Du 11 au 18 août 2017 8 jours
Prendre une option
2
  • Du 16 au 28 août 2017 13 jours
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Programme 1

Journée 1

Vol Paris / Bergen

Envol pour Bergen dans la matinée sur compagnie régulière.
Arrivée dans l'après-midi.
Transfert et installation à l'hôtel.

En fin de journée, nous entamerons notre découverte de la ville à pied. Fondée en 1070, Bergen, ancienne capitale de la Norvège, fut longtemps la plus grande ville du pays. Fille de la mer, elle se déploie dans un site magnifique que nous découvrirons depuis l´une des sept collines qui dominent la ville, aisément accessible grâce au funiculaire fløibanen.
Dîner et nuit à l'hôtel.

Journée 2

Bergen, ancienne ville hanséatique, puis embarquement à bord du bateau

Ce matin nous poursuivrons à pied notre découverte de Bergen. Autour du port, le cœur historique offre un spectacle pittoresque et varié. Inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO, Bryggen, avec ses maisons rouges, ocre et blanches, constitue un ensemble architectural unique qui évoque l'époque où les commerçants allemands de la Ligue Hanséatique dominaient son commerce. Nous visiterons ensuite le musée d´art de Bergen, qui présente de riches collections de peinture. Edvard Munch, notamment, y est représenté par une trentaine de toiles, ainsi que d´autres célébrités internationales, et l'amateur d´art découvrira également des exemples remarquables et inconnus chez nous, d´œuvres représentatives de la peinture norvégienne.
Déjeuner libre.

Nous nous rendrons aux environs de Bergen, en autocar, et visiterons Troldhaugen, la maison que le compositeur Edvard Grieg et son épouse Nina firent construire en 1885. Cette demeure au charme victorien, aujourd´hui musée, sert aussi de salle de concert les soirs d´été et lors du festival international de Bergen. Quant à la Stavkirke, l'église de Fantoft, elle permet de se faire une idée de ces églises en bois debout ou "églises-dragons" particulièrement originales qu'on ne trouve qu´en Norvège.
Transfert en autocar jusqu'au port.
Embarquement à bord de du bateau de l'Express Côtier. Dîner et nuit à bord.
Appareillage à Bergen en direction de Geiranger à 20 h.

Journée 3

Le fjord de Geiranger

Escales de la journée : Torvik (07h30), Ålesund (de 08h45 à 09h30), Geiranger (13h30), Ålesund (18h45), Molde (22h00).
Au cours de notre navigation le matin, nous verrons le spectacle de nombreux îlots et récifs dans un cadre sauvage. Au large de Torvik, nous apercevrons Runde, une île aux oiseaux bien connue des ornithologues. Ålesund, ville construite sur trois îles reliées par des ponts, semble surgie de l´océan. Outre son port de pêche et son marché pittoresque, elle offre au regard un bel ensemble architectural de style Art nouveau qui date du début du XXe siècle (la cité fut reconstruite après un incendie survenu en 1904 ; et allait à nouveau être endommagée par les bombardements allemands en 1940). Le chef viking Rollon, premier duc de Normandie, prédécesseur de Guillaume le Conquérant, serait originaire de la région.
Après Alesund, le bateau s'engagera dans le célèbre Geirangerfjord, un des plus longs et des plus profonds fjords au monde.

Notre conférencier donnera une conférence à bord.
Déjeuner à bord.

Excursion incluse : panorama de Geiranger à Molde (environ 7h30)
Geiranger n'est qu´un petit village, avec un nom prestigieux puisqu´associé au Geirangerfjord, une de ces merveilles naturelles que l'UNESCO a inscrites sur sa liste du patrimoine mondial. En 2004, la revue National Geografic a décerné au Geirangerfjord la palme de plus la belle destination touristique du monde. Les seize kilomètres qui séparent Geiranger et Hellesylt sont un enchantement : falaises vertigineuses, sommets couronnés de neige (avoisinant les 2000 mètres d'altitude), profusion de cascades et chutes d´eau aux noms évocateurs qui ruissellent sur les parois à pic. Étroit mais profond, le fjord est accessible aux plus grands navires qui, malgré l´afflux de visiteurs, reste étonnamment préservé.
Cette excursion nous permettra d'admirer des paysages magnifiques en empruntant notamment l'étroite route des aigles, creusée à flanc de montagne et de monter vers l'intérieur du pays d'où elle domine le fjord avec des points de vue spectaculaires. Nous atteindrons le lac Eidsdal que nous traverserons en ferry jusqu'à Linge. Nous poursuivrons notre excursion par la descente de l'impressionnante route des Trolls qui mène au fond de la vallée. Nous atteindrons le fjord de Romsdal offrant un contraste étonnant avec les montagnes. En fin de journée, arrivée à Molde, la "cité des roses", au cœur de fjords dominés par ce qu'on appelle les Alpes de Romsdal. Le port a été créé en 1614, et Molde offre un aspect moderne car reconstruite après les bombardements de 1941. Nous ferons un tour de ville avant de dîner dans un restaurant puis nous embarquerons.

Après Molde, le navire s´engage dans une passe délicate. Atmosphère garantie dans ce dédale d´îlots, de brisants et de récifs où deux grands phares guident les navigateurs tandis que retentissent les cornes de brume.
Nuit à bord

Journée 4

Trondheim : cathédrale de Nidaros et musée de plein air

Escales de la journée : Trondheim (de 08h15 à 12h00), Rørvik (21h15).

Entre Kristiansund et l'entrée du fjord de Trondheim, le navire poursuit sa marche en avant dans un labyrinthe de plus de six mille îles. A mesure qu´on s´élève en latitude, ce sont surtout de pittoresques villages de pêcheurs que l´on rencontre dans un cadre naturel grandiose et intact, les villes se faisant plus rares.

Excursion incluse : Trondheim (environ 2h30).
Nous profiterons de notre matinée d'escale à Trondheim pour visiter cette ville fondée en 997 par Olav Tryggvason. Ancienne ville royale, première capitale de la Norvège, elle a joué un rôle majeur dans la vie religieuse du pays, notamment sous l'impulsion de Saint-Olav au XIe siècle. Au cours du Moyen Age, l'archevêché de Nidaros (l´ancien nom de Trondheim) a exercé sa juridiction non seulement sur la Norvège et également sur l'Islande, le Groenland, les îles Féroé, les Orcades et l´île de Man. Les rois s´y sont fait couronner jusqu'en 1906. Située dans un fjord profond à l'embouchure de la Nidelva (où l'on peut pêcher le saumon en plein cœur de la cité), la ville s´enorgueillit de posséder la plus belle cathédrale gothique d´Europe du Nord. Au musée folklorique en plein air du Trøndelag sont réunies une soixantaine d'habitations des XVIIIe et XIXe siècles venant de la ville et de sa région. Demeures de notables, magasins, officine de dentiste, corps de fermes ou maisons à toits de tourbe, elles encadrent une vieille église en bois debout de la fin du XIIe siècle, contemporaine de la première cathédrale de Nidaros.
Déjeuner à bord.

_Après-midi de navigation. Notre conférencier donnera une conférence à bord.

Lorsque les entrepôts colorés de Trondheim s'estompent à l'horizon, nous entrons à nouveau dans un univers marin aux paysages spectaculaires et variés. Plus on s'élève en latitude, plus la population est clairsemée. Quel que soit le dynamisme de la Norvège du Nord, d´allure très moderne (il a fallu reconstruire après les terribles ravages de la Seconde Guerre mondiale), c'est bien la nature, grandiose qui domine sous ces latitudes. Nous pénétrons dans le Nordland, magnifié par Knut Hamsun dans ses romans. La lumière du Nord si particulière renforce encore l´étrangeté de formations naturelles qui n´ont pas manqué d'alimenter légendes et superstitions. Les parages du Chenal de Rørvik, dans lequel nous nous engageons en soirée, seraient ainsi hantés par des géants, trolls et autres sorcières.
Dîner et nuit à bord.

Journée 5

Le glacier de Svartisen

Escales de la journée : Ørnes (09h30), Bodø (de 12h30 à 15h00), Stamsund (19h30), Svolvær (21h00-22h00).

Un peu plus loin, au large de Brønnøysund, on distingue le Torghatten, un gigantesque rocher percé d´un trou qui lui aussi a nourri l´imagination populaire. Quelques heures plus tard, entre Nesna et Ørnes, nous franchirons le cercle polaire arctique (66°, 33´ de latitude nord). A droite, l´on distingue l´imposante masse du glacier de Svartisen qui culmine à une altitude de 1599 mètres. Cette énorme masse de glace en mouvement perpétuel couvre 370 km² et se ramifie en soixante bras.

Excursion incluse : le glacier de Svartisen (durée environ 5h45).
Cette excursion nous permet de découvrir le deuxième plus grand glacier de Norvège, situé à proximité d'Ørnes. Embarquement en mer à bord d'un bateau rapide puis navigation entre les îles et îlots, commentée par le guide jusqu'au promontoire offrant une vue exceptionnelle sur le glacier. Nous serons dans le royaume de l'aigle de mer, l'un des plus grands oiseaux de proie d'Europe que nous pourrons certainement observer. Au centre touristique de Svartisen, nous admirerons la beauté de cet énigmatique mont de glace, tout en dégustant une boisson chaude et quelques pâtisseries. Nous longerons ensuite la côte de Helgeland avant de rejoindre le navire à Bodø.
NB : du fait de son caractère particulier, cette excursion n'est pas privatisée.

Déjeuner tardif à bord.
Navigation l'après-midi.
Notre conférencier donnera une conférence à bord.

Notre navire traverse ensuite le Vestfjord en direction de l´impressionnante muraille déchiquetée de l´archipel des Lofoten qui déploie ses parois vertigineuses sur quelque cent kilomètres. Ces îles jouissent d´un climat océanique unique, frais en été mais exceptionnellement doux en hiver, compte tenu de la latitude. A partir de juin, le soleil de minuit irradie cette nature envoûtante, dramatique à souhait, mais qui recèle aussi des paysages idylliques dans les zones abritées. De nombreux rochers aux oiseaux semblent surgis de la mer. La forte amplitude des marées et les brusques changements de temps sont également caractéristiques de cet univers insulaire que nous aborderons par Stamsund, un charmant petit port de pêche.

Notre prochaine escale libre sera Svolvær, haut-lieu de la pêche au skrei (une morue arctique) qui a lieu de janvier à avril et attire alors une foule cosmopolite. Les séchoirs à poissons et les pittoresques maisons de pêcheurs, confèrent à ce village coloré beaucoup de caractère.

Notre bateau naviguera ensuite dans le Raftsund qui sépare l´archipel des Lofoten et l'archipel des Vesterålen. Ce chenal profond mais très étroit est coupé de fjords adjacents dont le Trollfjord, particulièrement spectaculaire mais si resserré qu'il exige des navigateurs une précision extrême dans les manœuvres.

Dîner et nuit à bord

Journée 6

Tromsø : musée de Tromsø et cathédrale arctique

Escales de la journée : Harstad (06h45-08h00), Finnsnes (11h45), Tromsø (de 14h30 à 18h30), Skjervøy (22h45)
Navigation le matin.
Contrairement aux Lofoten, les Vesterålen, que nous traversons de nuit (mais peut-on parler de nuit au pays du soleil de minuit ?) présentent des paysages apaisés, presque arcadiens. Au large, les baleines ne sont pas rares, comme les innombrables rochers qui servent de sanctuaires aux oiseaux. Arrivée matinale à Harstad, principale bourgade de l´archipel, port de pêche dominé par le hareng.
Notre navigation dans le Troms, région centrale de la Norvège du Nord, nous permet de jouir des paysages très variés qu´offre cette province. Les fjords se succèdent jusqu'à l´arrivée à Tromsø, capitale du monde arctique. Située sur une île de dix kilomètres de long reliée au continent par un immense pont et deux tunnels, cette cité occupe un site exceptionnel au creux d´un cirque de montagnes aux cimes enneigées. Vivante, très animée - on l´appelle parfois le "Paris du Nord" -, elle possède depuis 1972 une université qui est la plus septentrionale du monde.

Notre conférencier donnera une conférence à bord.
Déjeuner à bord.

Excursion incluse : Tromsø (durée environ 2h45).
Notre escale à Tromsø nous permettra de visiter cette ville. Important centre de recherches sur le monde arctique, elle fut le point de départ de nombreuses expéditions polaires et fait fonction de métropole pour les Lapons ou Sâmes qui constituent les populations autochtones de ces régions hyperboréennes. Ces diverses vocations se reflètent dans les musées et institutions de la ville. Nous visiterons le musée de Tromsø, plus grand musée et institut de recherche de Norvège du Nord. Nous verrons ensuite la cathédrale arctique Tromsdal (Ishavskatedralen), une très belle réalisation d´architecture contemporaine. En guise de toit, onze plans perpendiculaires en verre engendrent des effets de lumière symbolisant les éléments qui conditionnent la vie sous ces latitudes : mer et glace, nuit polaire, soleil de minuit...

Après Tromsø, nous longerons à nouveau des îles et franchirons des carrefours de fjords entourés de montagnes, dont le magnifique Lyngenfjord. Skjervøy, que nous atteindrons en soirée, est lié à l´histoire des expéditions arctiques norvégiennes. C'est là que le capitaine Otto Sverdrup débarqua en 1896, au retour de son voyage de dérive sur le «Fram», le navire que Fridtjof Nansen avait fait construire dans l'espoir d´atteindre le pôle Nord.
Dîner et nuit à bord.

Journée 7

Le Cap Nord

Escales de la journée : Hammerfest (05h15-06h45), Havøysund (09h45), Honningsvåg (11h45-15h15), Kjøllefjord (17h45), Mehamn (20h00), Berlevåg (22h45).
Tôt le matin, nous arriverons à Hammerfest, la ville la plus septentrionale du monde, qui vit essentiellement de la pêche et des industries dérivées. Rasée en 1944, elle présente aujourd´hui un aspect très moderne, et sans doute va-t-elle connaître un nouvel élan grâce à la découverte dans la région arctique d´importants gisements de pétrole et de gaz. Nous longerons ensuite la côte grise et aride du Finnmark, la province la plus étendue du pays (quarante-huit mille kilomètres carrés, soit plus que le Danemark), mais aussi la moins peuplée (guère plus de quatre-vingt mille habitants). Le climat est ici particulièrement contrasté : alors que les côtes jouissent de conditions relativement clémentes, l´intérieur des terres est soumis à un rude climat continental. Quelque quarante mille Sâmes vivent dans cette Laponie norvégienne demeurée longtemps mystérieuse, mais le nombre des éleveurs nomades de rennes ne cesse de diminuer.
À Måsøy, non loin de Havøysund, le premier visiteur français fut le duc de Chartres, le futur Louis-Philippe, en 1795.

Notre conférencier donnera une conférence à bord.
Déjeuner à bord.

Excursion incluse : Le Cap Nord (environ 3h30 et sous réserve de conditions climatiques favorables).
Nous profiterons de l'escale de Honningsvåg pour traverser l'île de Magerøy, la plus septentrionale de Norvège pour rejoindre le Cap Nord. Cette falaise de 307 mètres de haut située à 71°, 10´, 21´´ de latitude nord est aisément accessible aujourd´hui, trop peut-être ! Le contraste est saisissant entre les 250 000 visiteurs qui s´y rendent chaque année et la nature sauvage environnante, mais le Cap Nord est de ces lieux mythiques qui gardent leur charge affective quelles que soient les circonstances. Un buste de Louis-Philippe figure sur ce site.

Notre navire poursuit sa route en mettant le cap à l´est. A l´intérieur des terres, c'est la toundra où les rennes se nourrissent de mousses et de lichens. Le Finnmarksvidda, haut plateau coupé de torrents et de rivières, parsemé de lacs, abrite aussi de nombreux oiseaux. Le long des côtes, aucune monotonie n´est à craindre tant le paysage est mouvementé avec ses hautes falaises et ses rocs menaçants, décor de bout du monde dans un environnement sauvage que viennent toutefois humaniser les petits ports de pêche que nous aborderons successivement (Kjøllefjord, Mehamn, Berlevåg).

Notre conférencier donnera une conférence à bord.
Dîner et nuit à bord

Journée 8

Débarquement à Kirkenes puis retour à Paris

Escales de la journée : Vardø (04h00), Vadsø (08h00), Kirkenes (09h45).

Toute cette région a subi les ravages de la Seconde Guerre mondiale, notamment en 1944 lorsque les Allemands, pourchassés par les troupes russes, ont pratiqué la politique de la terre brûlée. Le Varangerfjord dans lequel nous naviguerons abrite une multitude d'oiseaux de mer. Au petit matin, nous ferons escale à Vardø, le point le plus oriental de toute la Norvège, plus à l´Est qu´Istanbul ! Puis nous atteindrons Vadsø, qui a eu son importance stratégique dans cette région frontalière où les intérêts norvégiens sont parfois entrés en conflit avec ceux d´autres puissances régionales (Suède, Finlande, Russie).
Nous arriverons enfin à notre destination finale, Kirkenes, cité minière située à quelques encablures de la frontière russe. Elle a été entièrement reconstruite après avoir été bombardée par les Russes puis rasée par les Allemands en 1944. Depuis l'effondrement de l´Empire soviétique, les relations se sont intensifiées avec la région de Mourmansk - la grande métropole de l'Arctique - sans que soient aplanis pour autant les différends qui opposent la Norvège à son grand voisin oriental.

Débarquement à Kirkenes et transfert pour l'aéroport. Envol pour Paris sur compagnie régulière.

Le programme de la croisière est soumis aux conditions météorologiques et aux conditions techniques de navigation, des modifications sont alors possibles sans préavis et laissées à l'appréciation du Commandant qui est le seul maître à bord. Les horaires d'escales sont indiqués à titre d'information et peuvent par conséquent être sujets à modification sur appréciation du Commandant de bord.Ces modifications, indépendantes de notre volonté, peuvent nous amener à réorganiser à tout moment le programme ou l'ordre des visites aux escales.

Conférences à bord

Votre conférencier vous proposera un certain nombre de conférences liées aux thèmes suivant :

    • histoire, géographie, société norvégienne
    • art et mythologie
    • les explorations polaires, la conquête des régions arctiques
    • les vikings, les Sâmes

Remarque : outre les conférences proprement dites, il y aura également la place pour des exposés plus informels au gré du déroulement de la croisière.

Le programme proposé est susceptible de connaître de légères modifications en fonction des changements de jours et heures d'ouverture des sites ou de modification des horaires des vols domestiques. Si tel était le cas, tout serait mis en œuvre pour limiter cela à des modifications dans l'ordre des visites, ou, éventuellement, vous proposer des prestations de remplacement de qualité équivalente.

Les horaires des vols indiqués correspondent aux réservations qui ont été faites mais sont toujours susceptibles d'être modifiés par les compagnies aériennes. Si vous devez prendre des engagements (pré acheminements, hôtels, etc.) dont les paramètres dépendent des lieux et horaires mentionnés dans ce document, nous vous invitons à consulter notre site internet sur lequel figurent les dernières mises à jour, ou prendre contact avec notre Service Clients. Les horaires définitifs vous seront communiqués dans le carnet de voyage.

Suite à des alliances passées entre certaines compagnies aériennes, il est possible que vos vols s'effectuent sur l'appareil d'une compagnie partenaire (dite alors transporteur de fait). Dans ce cas, l'identité du transporteur de fait vous serait communiquée au plus tard 8 jours avant le départ. Il est d'usage, en général, de voir les deux numéros de vols affichés à l'aéroport. Les horaires des vols mentionnés correspondent à nos réservations à ce jour. La gestion dynamique des réservations par les compagnies aériennes peut nous amener parfois, lorsque nous nous approchons de la date de départ, à modifier nos réservations et à proposer des vols différents. Ces vols seraient alors soit sur la même compagnie, soit sur l'une des compagnies alternatives précisées pour chaque départ.

Ce prix est calculé sur la base d'un euro = 9,30 couronnes norvégiennes. Les réajustements de prix pour variations de change sont bien sûr calculés en fonction de la part du prix qui dépend du cours de la devise. Cette part représente de 9 à 13% de ce prix en fonction de la date de départ et de la catégorie de cabines. Dans le cas où une hausse de l'Euro par rapport à la Couronne norvégienne compenserait le supplément "petit groupe" de 115 euros, ce qui serait le cas si l'Euro se situait entre 12,59 et 12,63 à 5 semaines du départ environ et si nous étions moins de 20 participants, alors l'un compenserait l'autre de façon tacite et sans courrier de notre part.

Cabines doubles à usage individuel

Les cabines doubles à usage individuel sont en nombre très limité et sont soumises à la disponibilité lors de la réservation.

-Départs du 5 juin 2017 et du 23 juin 2017
- Cat USPI (cab. double à usage single) : 5 210 €
- Cat USPL (cab. double à usage single) : 5 675 €
- Cat USPO (cab. double à usage single) : 6 040 €
- Cat USPB (cab. double à usage single) : 7 170 €

-Départ du 12 juin 2017
- Cat USPI (cab. double à usage single) : 5 045 €
- Cat USPL (cab. double à usage single) : 5 570 €
- Cat USPO (cab. double à usage single) : 5 880 €
- Cat USPB (cab. double à usage single) : 7 070 €

-Départs du 4 juillet 2017 et du 15 juillet 2017
- Cat USPI (cab. double à usage single) : 4 920 €
- Cat USPL (cab. double à usage single) : 5 440 €
- Cat USPO (cab. double à usage single) : 5 700 €
- Cat USPB (cab. double à usage single) : 6 945 €

Départ du 11 aout 2017
- Cat USPI (cab. double à usage single) : 4 380 €
- Cat USPL (cab. double à usage single) : 4 770 €
- Cat USPO (cab. double à usage single) : 5 030 €
- Cat USPB (cab. double à usage single) : 6 030 €

Numéro de cabine
La compagnie maritime Hurtigruten vous communiquera votre numéro de cabine le jour de l'embarquement.

Ces prix comprennent :

  • les vols sur lignes régulières ;
  • les taxes d'aéroport ainsi que la surtaxe ;
  • l'hébergement : 1 nuit en hôtel 3* à Bergen et 6 nuits à bord du bateau de l'Express côtier dans la catégorie de cabine choisie ;
  • la pension complète du dîner du premier jour au petit-déjeuner du 8ème jour, sauf déjeuner du 2ème jour ;
  • les transferts aller le 1er jour et retour le 8ème jour en autocar privé pour Intermèdes ;
  • les excursions mentionnées dans le programme, en autocar privé pour Intermèdes ;
  • l'excursion en bateau "le glacier de Svartisen" (non privatisé) ;
  • l'accompagnement culturel d'un conférencier Intermèdes sur le bateau et lors des excursions ;
  • les entrées dans les sites mentionnés au programme ;
  • les taxes portuaires connues au moment de la réservation (juin 2016). Une éventuelle hausse de ces taxes serait répercutée sur le prix au plus tard 30 jours avant le départ ;
  • l'assistance rapatriement.

Ces prix ne comprennent pas :

  • les boissons ;
  • les déjeuners des 1er, 2ème et dernier jours ;
  • le port des bagages ;
  • les pourboires ;
  • les dépenses d'ordre personnel ;
  • l'assurance optionnelle annulation-bagages-interruption de voyage.

Conditions d'annulation

  • au-delà de 90 jours avant le départ : 100 euros de frais de dossier par personne ;
  • entre 90 et 61 jours avant le départ : 10 % du prix du voyage ;
  • entre 60 et 51 jours avant le départ : 40 % du prix du voyage ;
  • entre 50 et 30 jours avant le départ : 50 % du prix du voyage ;
  • entre 29 et 22 jours avant le départ : 60 % du prix du voyage ;
  • entre 21 et 15 jours avant le départ : 75 % du prix du voyage ;
  • moins de 15 jours avant le départ : 100 % du prix du voyage.

Attention, compte tenu de ces conditions d'annulation particulières aux croisières, le solde du voyage sera à régler 60 jours avant le départ.

Supplément aérien
Les tarifs mentionnés correspondent aux tarifs octroyés par les compagnies aériennes auprès desquelles les sièges ont été réservés. Chez certaines compagnies aériennes, ces tarifs peuvent ne plus être disponibles à la vente au-delà d'un certain délai (de quelques jours à trois mois avant le départ dans certains rares cas). En cas de non disponibilité du tarif aérien prévu, nous nous réservons le droit de répercuter tout ou partie de l' éventuelle hausse de prix aérien, qui serait communiquée au moment de l' inscription et soumise à votre accord.

Surtaxes
Les éventuelles surtaxes, rajoutées par les compagnies aériennes postérieurement à la date de publication de nos prix ne sont pas incluses. Ce montant, susceptible de variation à la hausse ou à la baisse jusqu'à 30 jours avant le départ, sera répercuté sur le prix conformément à la législation en vigueur.

Départ de Province
Si vous souhaitez un départ de province, notre service transport effectuera la recherche la plus adaptée. Selon les destinations, les départs de province s'effectuent soit sous forme de pré et post acheminement vers Paris, soit, pour l'Europe notamment, sous forme de vol direct de votre ville vers le lieu de destination. N'hésitez pas à consulter notre Service Clients pour une étude spécifique.

Le MS Trollfjord

Il s'agit d'un des navires de la compagnie Hurtigruten (Express Côtier). Ces bateaux assurent les lignes régulières qui desservent les différents ports de la Norvège. Ces bateaux sont intimement liés à la vie de tous les habitants du littoral, ils débarquent et chargent marchandises et passagers de port en port, de jour comme de nuit. Lors du chargement et déchargement, du bruit et des vibrations peuvent être constatés dans quelques cabines selon leur situation sur le navire. Toutes les mesures sont prises pour limiter ces nuisances inhérentes à l'activité de l'Express côtier mais elles sont inévitables. A bord, hormis les conférences privées de votre conférencier, il n'y aura pas d'animation.
Le bateau a été construit en 2002. Sa longueur est de 135,75 mètres et sa largeur de 21,50 mètres. Sa capacité maximum est de 640 passagers en cabine.
Ce bateau possède plusieurs salons panoramiques ainsi que deux jacuzzis en extérieur.

Toutes les cabines doubles sont équipées de deux lits individuels dont l'un est transformable en sofa pour rendre la circulation et le confort plus agréable dans la cabine pendant la journée. Les cabines triples et quadruples disposent de lits superposés. Toutes les cabines sont équipées de salle d'eau avec douche, lavabo, WC et sèche-cheveux.

Superficie des cabines

Catégorie USPI : entre 6 à 10 m²
Catégorie USPL : entre 7 et 13 m²
Catégorie USPO : entre 7 et 13 m²
Catégorie USPB : entre 8 et 13 m²

Les cabines d'une même catégorie peuvent avoir une surface différente selon leur situation sur le bateau.

Il existe également des cabines mini-suites et suites qui ont une superficie plus importante. Elles possèdent un lit double, TV, minibar et un coin salon. Les cabines mini-suites ont une superficie de 18 à 20 m² et les cabines suites de 28 à 30 m².

Description des cabines

Les cabines de catégorie USPI sont des cabines intérieures. Elles se situent sur les ponts 4, 6 et 7.

Les cabines de catégorie USPL sont qualifiées de cabines à vue limitée ou sans vue pour l'une des deux raisons suivantes :
- la vue est obstruée par un élément constitutif du navire comme un canot de sauvetage ou un équipement de sécurité (cela ne constitue évidemment pas un critère de non visibilité du paysage extérieur) ;
- les cabines sont équipées de hublots longs (la vue depuis la cabine est identique à celle que l'on peut avoir en regardant à travers un tunnel).
Elles sont situées sur les ponts 3, 4, 6 et 7.

Les cabines de catégorie USPO sont des cabines extérieures. Elles se situent sur les ponts 4 et 6.

Les cabines de catégorie USPB sont des cabines extérieures supérieures. Elles se situent sur les ponts 6, 7 et 8.

La compagnie maritime vous communiquera votre numéro de cabine le jour de l'embarquement. Aucun pont, emplacement ou numéro de cabine ne pourra être attribué avant le départ.

Vous pouvez directement accéder au plan du bateau sur notre site Internet.
La catégorie USPI correspond aux cabines I2
La catégorie USPL correspond aux cabines J2 et L2
La catégorie USPO correspond aux cabines N2 et O2
La catégorie USPB correspond aux cabines P2 et U2

La vie à bord du bateau

Boutique : vente de souvenirs, vêtements, cartes postales, timbres, articles de toilette.

Communication : sauf exception ponctuelle, très bonne couverture pour les téléphones portables. Une connexion internet WIFI payante est disponible à bord.

Dépenses à bord : la plupart des cartes de crédit (Visa, American Express, Mastercard, Dîners Club), valides trois mois après la date du retour, et des devises sont acceptées.
En déposant à la réception du navire l'empreinte de votre carte de crédit, vous pourrez régler l'ensemble de vos dépenses à bord à la fin de votre voyage, grâce à la carte Hurtigruten « Cruise Card » qui vous sera remise. Cette carte sert également de clé de cabine et de carte d'embarquement et de débarquement.

Escales : des escales ont lieu aussi bien de jour que de nuit. Le navire charge et décharge des marchandises et a donc une activité nocturne. Bien que le bruit engendré par ces opérations soit réduit au strict minimum et à la durée la plus brève possible, il est inévitable puisque ces activités font partie intégrante de la mission et de la nature de l'express Côtier. Il est possible que ce bruit soit occasionnellement perçu par les passagers au sommeil léger, sans que celui-ci puisse être considéré comme une gêne ou un préjudice.
Pour des raisons de sécurité, certaines escales du Nord peuvent être exceptionnellement annulées en cas de mauvais temps, par décision du capitaine du navire.

Numéro de cabine : la compagnie maritime vous communiquera votre numéro de cabine le jour de l'embarquement. Aucun pont, emplacement ou numéro de cabine ne pourra être attribué avant le départ.

Objets de valeurs : un coffre-fort est à votre disposition à la réception. La direction du bateau n'est pas responsable des objets de valeur et des espèces qui se trouvent dans les cabines.

Pharmacie : les escales se succédant à raison de plusieurs par jour, il n'y a ni pharmacie, ni médecin à bord.

Pourboires : les pourboires pour le personnel de bord ainsi que pour les guides locaux et les chauffeurs ne sont pas inclus. Ils sont laissés à votre appréciation. Lors des excursions, nous vous conseillons de laisser un pourboire d'environ 2 € par jour pour le guide local et 1 € par jour pour le chauffeur.
A bord des bateaux effectuant le voyage côtier, laisser un pourboire au personnel de bord n'est pas une pratique courante. Toutefois, vous êtes libre de remercier un ou plusieurs membres du personnel du bateau dont vous seriez particulièrement satisfait.

Restauration à bord :
- le petit-déjeuner est servi entre 07h30 et 10h00 ;
- le déjeuner est proposé sous forme de grand buffet avec plats chauds et froids. Le service commence entre 12h00 et 13h00 ;
- le dîner, servi à table et composé de trois plats, est proposé en plusieurs services dont le premier débute à 18h00. Certains soirs, le dîner s'effectuera sous forme de buffet.
Selon les excursions, ces horaires peuvent être modifiés. Des régimes spéciaux (végétariens, sans gluten ...) sont généralement disponibles si une demande préalable a été faite au moment de la réservation où au plus tard deux semaines avant le départ.
Une cafétéria assure un service en continu 24h/24. Vente de boissons, sandwichs, petits plats chauds et froids.

Sécurité : tous les passagers doivent assister à une réunion obligatoire sur la sécurité. Cette réunion aura lieu après l'enregistrement en gare maritime et avant de monter à bord.

Tabac : comme bien d'autres pays, la Norvège a édicté une loi interdisant de fumer dans les hôtels, bars, restaurants et autres lieux publics. De ce fait, le bateau est désormais non-fumeur, à l'exception des ponts extérieurs.

Vêtements : tenue décontractée à bord, même au dîner. Pour les excursions, prévoir des lainages, un coupe-vent chaud et éventuellement un bonnet et des gants (notamment pour l'escale au Cap Nord) de bonnes chaussures confortables et montantes, des lunettes de soleil et une paire de jumelles.

Vie à bord : rien de formel, ni de guindé à bord du bateau. L'accueil est sympathique et chaleureux. Vous rencontrerez des passagers français, mais aussi norvégiens, américains, britanniques, allemands, italiens… et d'autres venus du monde entier. Les annonces à bord, les conférences (faites par le personnel de bord) se font le plus souvent en anglais.

Le MS Polarlys

Il s'agit de l'un des navires de la compagnie Hurtigruten (Express Côtier). Ces bateaux assurent les lignes régulières qui desservent les différents ports de la Norvège. Ces bateaux sont intimement liés à la vie de tous les habitants du littoral, ils débarquent et chargent marchandises et passagers de port en port, de jour comme de nuit. Lors du chargement et déchargement, du bruit et des vibrations peuvent être constatés dans quelques cabines selon leur situation sur le navire. Toutes les mesures sont prises pour limiter ces nuisances inhérentes à l'activité de l'Express côtier mais elles sont inévitables.
Le bateau a été construit en 1996. Sa longueur est de 123 mètres et sa largeur est de 19,50 mètres. Sa capacité maximum est de 471 passagers en cabine.

La plupart des cabines doubles sont équipées de deux lits individuels dont l'un est transformable en sofa pour rendre la circulation et le confort durant la journée plus agréables dans la cabine. Les cabines de la catégorie USPB possèdent un grand lit. Les cabines triples et quadruples disposent de lits superposés. Toutes les cabines sont équipées de salle d'eau avec douche, lavabo, wc et sèche-cheveux.

Superficie des cabines

Catégorie USPI : entre 6 à 10 m²
Catégorie USPL : entre 7 et 13 m²
Catégorie USPO : entre 7 et 13 m²
Catégorie USPB : entre 8 et 13 m²

Les cabines d'une même catégorie peuvent avoir une surface différente selon leur situation sur le bateau.

Il existe également des cabines mini-suites et suites qui ont une superficie plus importante. Elles possèdent un lit double, TV, minibar et un coin salon. Les cabines mini-suites ont une superficie de 18 à 20 m² et les cabines suites de 28 à 30 m².

Description des cabines

Les cabines de catégorie USPI sont des cabines intérieures. Elles se situent sur les ponts 3, 5 et 6.

Les cabines de catégorie USPL sont qualifiées de cabines à vue limitée ou sans vue pour l'une des deux raisons suivantes :
- la vue est obstruée par un élément constitutif du navire comme un canot de sauvetage ou un équipement de sécurité (cela ne constitue évidemment pas un critère de non visibilité du paysage extérieur) ;
- les cabines sont équipées de hublots longs (la vue depuis la cabine est identique à celle que l'on peut avoir en regardant à travers un tunnel).
Elles sont situées sur les ponts 2, 3, 5 et 6.

Les cabines de catégorie USPO sont des cabines extérieures. Elles se situent sur les ponts 3, 5 et 6.

Les cabines de catégorie USPB sont des cabines extérieures supérieures. Elles se situent sur les ponts 5 et 6.

La compagnie maritime vous communiquera votre numéro de cabine le jour de l'embarquement. Aucun pont, emplacement ou numéro de cabine ne pourra être attribué avant le départ.

Vous pouvez directement accéder au plan du bateau sur notre site Internet.
La catégorie USPI correspond aux cabines I2
La catégorie USPL correspond aux cabines J2 et L2
La catégorie USPO correspond aux cabines N2 et O2
La catégorie USPB correspond aux cabines P2 et U2

La vie à bord du bateau

Boutique
Vente de souvenirs, vêtements, cartes postales, timbres, articles de toilette.

Communication
Sauf exception ponctuelle, très bonne couverture pour les téléphones portables. Une connexion internet WIFI payante est disponible à bord.

Dépenses à bord
La plupart des cartes de crédit (Visa, American Express, Mastercard, Dîners Club), valides trois mois après la date du retour, et des devises sont acceptées.
En déposant à la réception du navire l'empreinte de votre carte de crédit, vous pourrez régler l'ensemble de vos dépenses à bord à la fin de votre voyage, grâce à la carte Hurtigruten « Cruise Card » qui vous sera remise. Cette carte sert également de clé de cabine et de carte d'embarquement et de débarquement.

Escales
Des escales ont lieu aussi bien de jour que de nuit. Le navire charge et décharge des marchandises et a donc une activité nocturne. Bien que le bruit engendré par ces opérations soit réduit au strict minimum et à la durée la plus brève possible, il est inévitable puisque ces activités font partie intégrante de la mission et de la nature de l'express Côtier. Il est possible que ce bruit soit occasionnellement perçu par les passagers au sommeil léger, sans que celui-ci puisse être considéré comme une gêne ou un préjudice.
Pour des raisons de sécurité, certaines escales du Nord peuvent être exceptionnellement annulées en cas de mauvais temps, par décision du capitaine du navire.

Numéro de cabine
La compagnie maritime vous communiquera votre numéro de cabine le jour de l'embarquement. Aucun pont, emplacement ou numéro de cabine ne pourra être attribué avant le départ.

Objets de valeurs
Un coffre-fort est à votre disposition à la réception. La direction du bateau n'est pas responsable des objets de valeur et des espèces qui se trouvent dans les cabines.

Pharmacie
Les escales se succédant à raison de plusieurs par jour, il n'y a ni pharmacie, ni médecin à bord.

Pourboires
Les pourboires pour le personnel de bord ainsi que pour les guides locaux et les chauffeurs ne sont pas inclus. Ils sont laissés à votre appréciation. Lors des excursions, nous vous conseillons de laisser un pourboire d'environ 2 € par jour pour le guide local et 1 € par jour pour le chauffeur.
A bord des bateaux effectuant le voyage côtier, laisser un pourboire au personnel de bord n'est pas une pratique courante. Toutefois, vous êtes libre de remercier un ou plusieurs membres du personnel du bateau dont vous seriez particulièrement satisfait.

Restauration à bord
- Le petit-déjeuner est servi entre 07h30 et 10h00.
- Le déjeuner est proposé sous forme de grand buffet avec plats chauds et froids. Le service commence entre 12h00 et 13h00 ;
- Le dîner, servi à table et composé de trois plats, est proposé en plusieurs services dont le premier débute à 18h00. Certains soirs, le dîner s'effectuera sous forme de buffet.
Selon les excursions, ces horaires peuvent être modifiés. Des régimes spéciaux (végétariens, sans gluten ...) sont généralement disponibles si une demande préalable a été faite au moment de la réservation où au plus tard deux semaines avant le départ.
Une cafétéria assure un service en continu 24h/24. Vente de boissons, sandwichs, petits plats chauds et froids.

Sécurité
Tous les passagers doivent assister à une réunion obligatoire sur la sécurité. Cette réunion aura lieu après l'enregistrement en gare maritime et avant de monter à bord.

Tabac
Comme bien d'autres pays, la Norvège a édicté une loi interdisant de fumer dans les hôtels, bars, restaurants et autres lieux publics. De ce fait, le bateau est désormais non-fumeur, à l'exception des ponts extérieurs.

Vêtements
Tenue décontractée à bord, même au dîner. Pour les excursions, prévoir des lainages, un coupe-vent chaud et éventuellement un bonnet et des gants (notamment pour l'escale au Cap Nord) de bonnes chaussures confortables et montantes, des lunettes de soleil et une paire de jumelles.

Vie à bord
Rien de formel, ni de guindé à bord du bateau. L'accueil est sympathique et chaleureux. Vous rencontrerez des passagers français, mais aussi norvégiens, américains, britanniques, allemands, italiens… et d'autres venus du monde entier. Les annonces à bord, les conférences (faites par le personnel de bord) se font le plus souvent en anglais.

Le MS Kong Harald

Il s'agit de l'un des navires de la compagnie Hurtigruten (Express Côtier). Ces bateaux assurent les lignes régulières qui desservent les différents ports de la Norvège. Ces bateaux sont intimement liés à la vie de tous les habitants du littoral, ils débarquent et chargent marchandises et passagers de port en port, de jour comme de nuit. Lors du chargement et déchargement, du bruit et des vibrations peuvent être constatés dans quelques cabines selon leur situation sur le navire. Toutes les mesures sont prises pour limiter ces nuisances inhérentes à l'activité de l'Express côtier mais elles sont inévitables.
A bord, hormis les conférences privées données par votre conférencier, il n'y aura pas d'animation.
Le bateau a été construit en 1993, pour marquer le 100ème anniversaire de la compagnie. Sa longueur est de 121,80 mètres et sa largeur de 19,20 mètres. Sa capacité maximum est de 622 passagers en cabines.

La plupart des cabines doubles sont équipées de deux lits individuels dont l'un est transformable en sofa pour rendre la circulation et le confort durant la journée plus agréables dans la cabine. Les cabines de la catégorie USPB possèdent un grand lit. Les cabines triples et quadruples disposent de lits superposés. Toutes les cabines sont équipées de salle d'eau avec douche, lavabo, wc et sèche-cheveux.

Superficie des cabines

Catégorie USPI : entre 6 à 10 m²
Catégorie USPL : entre 7 et 13 m²
Catégorie USPO : entre 7 et 13 m²
Catégorie USPB : entre 8 et 13 m²

Les cabines d'une même catégorie peuvent avoir une surface différente selon leur situation sur le bateau.

Il existe également des cabines suites qui ont une superficie plus importante. Elles ont une superficie de 28 à 30 m² et possèdent un lit double, TV, minibar et un coin salon séparé de la chambre.

Description des cabines

Les cabines de catégorie USPI sont des cabines intérieures. Elles se situent sur les ponts 3, 5 et 6.

Les cabines de catégorie USPL sont qualifiées de cabines à vue limitée ou sans vue pour l'une des deux raisons suivantes :
- la vue est obstruée par un élément constitutif du navire comme un canot de sauvetage ou un équipement de sécurité (cela ne constitue évidemment pas un critère de non visibilité du paysage extérieur) ;
- les cabines sont équipées de hublots longs (la vue depuis la cabine est identique à celle que l'on peut avoir en regardant à travers un tunnel).
Elles sont situées sur les ponts 2, 3, 5 et 6.

Les cabines de catégorie USPO sont des cabines extérieures. Elles se situent sur les ponts 3, 5 et 6.

Les cabines de catégorie USPB sont des cabines extérieures supérieures. Elles se situent sur les ponts 5 et 6.

La compagnie maritime vous communiquera votre numéro de cabine le jour de l'embarquement. Aucun pont, emplacement ou numéro de cabine ne pourra être attribué avant le départ.

Vous pouvez directement accéder au plan du bateau sur notre site Internet.
La catégorie USPI correspond aux cabines I2
La catégorie USPL correspond aux cabines J2 et L2
La catégorie USPO correspond aux cabines N2 et O2
La catégorie USPB correspond aux cabines P2 et U2

La vie à bord du bateau

Boutique
Vente de souvenirs, vêtements, cartes postales, timbres, articles de toilette.

Communication
Sauf exception ponctuelle, très bonne couverture pour les téléphones portables. Une connexion wifi payante est disponible à bord.

Dépenses à bord
La plupart des cartes de crédit (Visa, American Express, Mastercard, Dîners Club), valides trois mois après la date du retour, et des devises sont acceptées.
En déposant à la réception du navire l'empreinte de votre carte de crédit, vous pourrez régler l'ensemble de vos dépenses à bord à la fin de votre voyage, grâce à la carte Hurtigruten « Cruise Card » qui vous sera remise. Cette carte sert également de clé de cabine et de carte d'embarquement et de débarquement.

Escales
Des escales ont lieu aussi bien de jour que de nuit. Le navire charge et décharge des marchandises et a donc une activité nocturne. Bien que le bruit engendré par ces opérations soit réduit au strict minimum et à la durée la plus brève possible, il est inévitable puisque ces activités font partie intégrante de la mission et de la nature de l'Express Côtier. Il est possible que ce bruit soit occasionnellement perçu par les passagers au sommeil léger, sans que celui-ci puisse être considéré comme une gêne ou un préjudice.
Pour des raisons de sécurité, certaines escales du Nord peuvent être exceptionnellement annulées en cas de mauvais temps, sur décision du capitaine du navire.

Numéro de cabine
La compagnie maritime vous communiquera votre numéro de cabine le jour de l'embarquement. Aucun pont, emplacement ou numéro de cabine ne pourra être attribué avant le départ.

Objets de valeurs
Un coffre-fort est à votre disposition à la réception. Le bateau n'est pas responsable des objets de valeur et des espèces qui se trouvent dans les cabines.

Pharmacie
Les escales se succédant à raison de plusieurs par jour, il n'y a ni pharmacie, ni médecin à bord.

Pourboires
Aucun pourboire n'est obligatoire. Toutefois, vous êtes libre de remercier un ou plusieurs membres du personnel du bateau dont vous seriez particulièrement satisfait.

Restauration à bord
- Le petit-déjeuner est servi entre 07h30 et 10h00.
- Le déjeuner est proposé sous forme de grand buffet avec plats chauds et froids. Le service commence entre 12h00 et 13h00 ;
- Le dîner, servi à table et composé de trois plats, est proposé en plusieurs services dont le premier débute à 18h00. Certains soirs, le dîner s'effectuera sous forme de buffet.
Selon les excursions, ces horaires peuvent être modifiés. Des régimes spéciaux (végétariens, sans gluten ...) sont généralement disponibles si une demande préalable a été faite au moment de la réservation où au plus tard deux semaines avant le départ.
Une cafétéria assure un service en continu 24h/24. Vente de boissons, sandwichs, petits plats chauds et froids.

Sécurité
Tous les passagers doivent assister à une réunion obligatoire sur la sécurité. Cette réunion aura lieu après l'enregistrement en gare maritime et avant de monter à bord.

Tabac
Comme bien d'autres pays, la Norvège a édicté une loi interdisant de fumer dans les hôtels, bars, restaurants et autres lieux publics. De ce fait, le bateau est désormais non-fumeur, à l'exception des ponts extérieurs.

Vêtements
Tenue décontractée à bord, même au dîner. Pour les excursions, prévoir des lainages, un coupe-vent chaud et éventuellement un bonnet et des gants (notamment pour l'escale au Cap Nord) de bonnes chaussures confortables et montantes, des lunettes de soleil et une paire de jumelles.
Pour les départs en hiver, veuillez prévoir des vêtements chauds notamment anorak d'hiver, gants, bonnet et écharpes, de bonnes chaussures confortables, imperméables et montantes permettant de marcher sur la neige et/ou la glace pour les excursions, des lunettes de soleil et une paire de jumelles.

Vie à bord
Rien de formel, ni de guindé à bord du bateau. L'accueil est sympathique et chaleureux. Vous rencontrerez des passagers français, mais aussi norvégiens, américains, britanniques, allemands, italiens… et d'autres venus du monde entier. Les annonces à bord, les conférences (faites par le personnel de bord) se font le plus souvent en anglais.

Hébergement à Bergen (1 nuit)

Augustin hôtel 3* ou similaire (classification en normes locales)


Informations pratiques

Norvège

Formalités pour les ressortissants français

Une carte d'identité ou un passeport en cours de validité est nécessaire pour séjourner en Norvège moins de trois mois.

Heure

Il n'y a pas de décalage horaire entre la Norvège et la France.

Climat

Le printemps et l'été sont agréables avec des températures moyennes comprises entre 12°C et 25°C. Au Cap Nord les températures peuvent avoisiner 5°C.

Santé

Aucune précaution particulière. Il est préférable d'avoir ses rappels de vaccins à jour. Pensez à vous procurer la carte européenne d'assurance maladie délivrée par la Sécurité Sociale si vous devez recevoir des soins médicaux en Europe.

Change

En Norvège, la monnaie utilisée est la couronne norvégienne. Les distributeurs automatiques de billets sont courants, il n'est donc pas nécessaire d'emporter beaucoup de liquidités. La majorité des établissements acceptent les paiements par carte bancaire.

Téléphone

Pour téléphoner en France : 00 + 33 + les neuf chiffres de votre correspondant (sans le zéro).

Retrouvez plus d'informations pratiques sur le site de l'Office du Tourisme de Norvège www.visitnorway.com

Prévisions météorologiques

Nous vous conseillons de consulter les prévisions météorologiques la veille de votre départ soit par Internet sur le site de la chaîne météo ou de metéo France, soit par téléphone, avec le service Météo Consult, au 3264 (service payant 2,99 € l'appel + coût normal d'une communication depuis votre téléphone).

Informations voyageurs : sécurité et situation sanitaire

Pour chaque pays, le ministère des Affaires Etrangères (http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs) publie des fiches conseils aux voyageurs sur son site internet. Vous y trouverez les dernières recommandations notamment en matière de sécurité, formalités et santé.

Nous vous recommandons fortement de consulter ces sources d'information régulièrement, jusqu'à la veille de votre départ. Nous tenons également ces fiches à votre disposition sur simple demande au 01 45 61 90 90.

Bibliographie

Norvège

Histoire

  • Boyer (R.), Les vikings, histoire et civilisation, Perrin
  • Boyer (R.), Les Vikings, premiers européens VIIIe-XIe siècle : Les nouvelles découvertes de l'archéologie, Autrement
  • Boyer (R.), La vie quotidienne des Vikings, 800-1050, Hachette Littérature
  • Battail (J.F.), Boyer (R.), Fournier (V.), Les sociétés scandinaves de la Réforme à nos jours, PUF
  • Battail (J.F.), Les destinées de la Norvège moderne (1814-2005), ed. Michel de Maule
  • Fol (J.J.), Pays nordiques aux XIXe et XXe siècles, PUF
  • Marmier (X), Histoire de la Scandinavie: Danemark, Suède et Norvège, BookSurge Publishing

Art - Musique

  • Anker (P.), Anderson (A.), L'art scandinave tome 1, Zodiaque
  • Andersson (A.), Art scandinave, tome 2, Zodiaque
  • Bugge (G.), Les églises de bois de Norvège, Desclée de Brouwer
  • Collectif, Echappées nordiques : Les maîtres scandinaves et finlandais en France 1870-1914, Somogy Editions d'art
  • Hodin (J.P.), Edvard Munch, Thames & Hudson
  • Lampe (A.), Chéroux (C.), Edvard Munch, l'œil moderne, Centre George Pompidou
  • Caron (J.L.), Edvard Grieg, le Chopin du nord : La vie et l'œuvre, L'âge d'Homme

Littérature

  • Boyer (R.), Histoire des littératures scandinaves, Fayard
  • Boyer (R.), L'Edda Poétique, Fayard
  • Cauly (O.), Les Philosophies scandinaves, Que sais-je?, PUF
  • Eydoux (E.), Christensen (B.), Écrivains de Norvège, Editions Amiot-Lenganey
  • Fournier (V.), le Voyage en Scandinavie, Robert Laffont
  • Sturluson (S), L'Edda: Récits de mythologie nordique, Gallimard

Religion

  • Boyer (R.), Héros et dieux du Nord : guide iconographique, Flammarion
  • Boyer (R.), Le Christ des Barbares : le monde nordique, IXe-XIIIe siècles, Paris, Éd. du Cerf
  • Boyer (R.), Yggdrasill : La religion des anciens Scandinaves, Paris, Payot
  • Dumézil (G.), Mythes et dieux de la Scandinavie ancienne, Gallimard

Guides

  • Guide Bleu Norvège
  • Guide Voir Norvège, Hachette
  • Guide Vert Norvège
  • Guide Gallimard Norvège, Bibliothèque du voyageur

Éditions Faton

Intermèdes et les Editions Faton, l'éditeur d'Archéologia, des Dossiers d'Archéologie, et des Dossiers de l'Art notamment, sont partenaires. Pour vous procurer les numéros qui vous intéressent, consultez le site des Editions Faton www.faton.fr ou contactez le 03 80 40 41 00.

Départ du 12 juin 2017 au 19 juin 2017 (8 jours)

Groupe de 15 à 30 participants.

Conférencier

Philippe POINDRONT.
Doctorat d'histoire de l'art, diplômé de l'Ecole du Louvre. Ses recherches l'ont mené de Munich à Vienne en passant par Stockholm et Prague. Après avoir longtemps résidé en Bavière et dans le Wurttemberg, il est installé depuis de nombreuses années à Berlin.

Bateau

Le MS Polarlys
Tarifs des catégories de cabines, par personne Single 2 pers. 3 pers. 4 pers.
Catégorie USPI - cabines twin intérieures - Ponts 3 - 5 ou 6
Cabines twin intérieures - Pont 3 - 5 ou 6
3 595,00 €
Catégorie USPL - Cabines twin extérieures - Hublot - (vue limitée) - Pont 2 - 3 - 5 ou 6
Cabines twin extérieures (vue limitée) - Pont 2 - 3 - 5 ou 6
3 890,00 €
Catégorie USPO - Cabines twin extérieures - Hublot - Pont 3 - 5 ou 6
Cabines twin extérieures - Hublot - Pont 3 - 5 ou 6
4 090,00 €
Catégorie USPB - Cabines double extérieures - sabord - Pont 5 ou 6
Cabines double extérieures - Sabord - Pont 5 ou 6
4 790,00 €

Taxes aériennes au 25 juillet 2016, comprises dans le prix : 191,00 € dont 73,00 € de taxe d'aéroport

Ce prix est garanti pour un nombre de participants compris entre 20 et 30 personnes. Entre 15 et 19 personnes, nous nous réservons le droit de demander un supplément de prix de 115,00 € par personne. Cet éventuel supplément vous serait demandé plus de 60 jours avant le départ, ou lors de votre inscription si celle-ci intervient à moins de 60 jours.

OFFRE PRIMO
Pour toute inscription avant le 12/02/2017, bénéficiez d'une réduction de 75,00 € par personne.
Vols sur compagnie régulière Scandinavian Airlines
Départ Arrivée Vols
Paris - Charles de Gaulle CDG
12/06/2017 - 11:00
Copenhague CPH
12/06/2017 - 12:45
SK566
Copenhague CPH
12/06/2017 - 14:05
Bergen BGO
12/06/2017 - 15:25
SK2868
Kirkenes KKN
19/06/2017 - 11:30
Oslo OSL
19/06/2017 - 13:35
SK4473
Oslo OSL
19/06/2017 - 17:10
Paris - Charles de Gaulle CDG
19/06/2017 - 19:25
SK839

Compagnies aériennes alternatives : Air France, KLM, Norwegian

Départ du 23 juin 2017 au 30 juin 2017 (8 jours)

Groupe de 15 à 30 participants.

Conférencier

Olivier MIGNON.
Diplômé d'Histoire de l'Art Diplômé de l'Ecole du Louvre.

Bateau

Le MS Polarlys
Tarifs des catégories de cabines, par personne Single 2 pers. 3 pers. 4 pers.
Catégorie USPI - cabines twin intérieures - Ponts 3 - 5 ou 6
Cabines twin intérieures - Pont 3 - 5 ou 6
3 760,00 €
Catégorie USPL - Cabines twin extérieures - Hublot - (vue limitée) - Pont 2 - 3 - 5 ou 6
Cabines twin extérieures (vue limitée) - Pont 2 - 3 - 5 ou 6
3 995,00 €
Catégorie USPO - Cabines twin extérieures - Hublot - Pont 3 - 5 ou 6
Cabines twin extérieures - Hublot - Pont 3 - 5 ou 6
4 250,00 €
Catégorie USPB - Cabines double extérieures - sabord - Pont 5 ou 6
Cabines double extérieures - Sabord - Pont 5 ou 6
4 890,00 €

Taxes aériennes au 12 août 2016, comprises dans le prix : 191,00 € dont 73,00 € de taxe d'aéroport

Ce prix est garanti pour un nombre de participants compris entre 20 et 30 personnes. Entre 15 et 19 personnes, nous nous réservons le droit de demander un supplément de prix de 115,00 € par personne. Cet éventuel supplément vous serait demandé plus de 60 jours avant le départ, ou lors de votre inscription si celle-ci intervient à moins de 60 jours.

OFFRE PRIMO
Pour toute inscription avant le 23/02/2017, bénéficiez d'une réduction de 75,00 € par personne.
Vols sur compagnie régulière Scandinavian Airlines
Départ Arrivée Vols
Paris - Charles de Gaulle CDG
23/06/2017 - 11:10
Copenhague CPH
23/06/2017 - 13:00
SK566
Copenhague CPH
23/06/2017 - 14:05
Bergen BGO
23/06/2017 - 15:30
SK2868
Kirkenes KKN
30/06/2017 - 11:30
Oslo OSL
30/06/2017 - 13:40
SK4473
Oslo OSL
30/06/2017 - 16:15
Paris - Charles de Gaulle CDG
30/06/2017 - 18:40
SK839

Compagnies aériennes alternatives : Norwegian, Air France, KLM

Départ du 4 juillet 2017 au 11 juillet 2017 (8 jours)

Groupe de 15 à 30 participants.

Conférencier

Claire GREBILLE.
Diplômée d'histoire, diplômée de l'Ecole du Louvre, conférencière nationale

Bateau

Le MS Polarlys
Tarifs des catégories de cabines, par personne Single 2 pers. 3 pers. 4 pers.
Catégorie USPI - cabines twin intérieures - Ponts 3 - 5 ou 6
Cabines twin intérieures - Pont 3 - 5 ou 6
3 570,00 €
Catégorie USPL - Cabines twin extérieures - Hublot - (vue limitée) - Pont 2 - 3 - 5 ou 6
Cabines twin extérieures (vue limitée) - Pont 2 - 3 - 5 ou 6
3 860,00 €
Catégorie USPO - Cabines twin extérieures - Hublot - Pont 3 - 5 ou 6
Cabines twin extérieures - Hublot - Pont 3 - 5 ou 6
3 990,00 €
Catégorie USPB - Cabines double extérieures - sabord - Pont 5 ou 6
Cabines double extérieures - Sabord - Pont 5 ou 6
4 695,00 €

Taxes aériennes au 19 août 2016, comprises dans le prix : 191,00 € dont 73,00 € de taxe d'aéroport

Ce prix est garanti pour un nombre de participants compris entre 20 et 30 personnes. Entre 15 et 19 personnes, nous nous réservons le droit de demander un supplément de prix de 115,00 € par personne. Cet éventuel supplément vous serait demandé plus de 60 jours avant le départ, ou lors de votre inscription si celle-ci intervient à moins de 60 jours.

OFFRE PRIMO
Pour toute inscription avant le 04/03/2017, bénéficiez d'une réduction de 75,00 € par personne.
Vols sur compagnie régulière Scandinavian Airlines
Départ Arrivée Vols
Paris - Charles de Gaulle CDG
04/07/2017 - 11:00
Copenhague CPH
04/07/2017 - 12:45
SK566
Copenhague CPH
04/07/2017 - 14:05
Bergen BGO
04/07/2017 - 15:25
SK2868
Kirkenes KKN
11/07/2017 - 11:30
Oslo OSL
11/07/2017 - 13:35
SK4473
Oslo OSL
11/07/2017 - 17:10
Paris - Charles de Gaulle CDG
11/07/2017 - 19:25
SK839

Les prestations à bord sont payantes.

Compagnies aériennes alternatives : Norwegian, Air France, KLM

Départ du 15 juillet 2017 au 22 juillet 2017 (8 jours)

Groupe de 15 à 30 participants.

Conférencier

Laurent ABRY.
Diplômé d'histoire et d'archéologie Guide-conférencier national

Bateau

Le MS Polarlys
Tarifs des catégories de cabines, par personne Single 2 pers. 3 pers. 4 pers.
Catégorie USPI - cabines twin intérieures - Ponts 3 - 5 ou 6
Cabines twin intérieures - Pont 3 - 5 ou 6
3 570,00 €
Catégorie USPL - Cabines twin extérieures - Hublot - (vue limitée) - Pont 2 - 3 - 5 ou 6
Cabines twin extérieures (vue limitée) - Pont 2 - 3 - 5 ou 6
3 860,00 €
Catégorie USPO - Cabines twin extérieures - Hublot - Pont 3 - 5 ou 6
Cabines twin extérieures - Hublot - Pont 3 - 5 ou 6
3 990,00 €
Catégorie USPB - Cabines double extérieures - sabord - Pont 5 ou 6
Cabines double extérieures - Sabord - Pont 5 ou 6
4 695,00 €

Taxes aériennes au 30 août 2016, comprises dans le prix : 191,00 € dont 73,00 € de taxe d'aéroport

Ce prix est garanti pour un nombre de participants compris entre 20 et 30 personnes. Entre 15 et 19 personnes, nous nous réservons le droit de demander un supplément de prix de 115,00 € par personne. Cet éventuel supplément vous serait demandé plus de 60 jours avant le départ, ou lors de votre inscription si celle-ci intervient à moins de 60 jours.

OFFRE PRIMO
Pour toute inscription avant le 15/03/2017, bénéficiez d'une réduction de 75,00 € par personne.
Transport en avion

Le détail des vols sera précisé ultérieurement.

Départ du 11 août 2017 au 18 août 2017 (8 jours)

Groupe de 15 à 30 participants.

Conférencier

Michèle LAURENT.
Titulaire d'un DEA de droit (histoire du droit) et d'une maîtrise d'histoire.

Bateau

Le MS Kong Harald
Tarifs des catégories de cabines, par personne Single 2 pers. 3 pers. 4 pers.
Catégorie USPI - Cabines twin intérieures - Pont 3 - 5 ou 6
Cabines twin intérieures - Pont 3 - 5 ou 6
3 490,00 €
Catégorie USPL - Cabines twin extérieures - Hublot - (vue limitée) - Pont 2 - 3 - 5 ou 6
Cabines twin extérieures - Hublot (vue limitée) - Pont 2 - 3 - 5 ou 6
3 780,00 €
Catégorie USPO - Cabines twin extérieures - Hublot - Pont 3 - 5 ou 6
Cabines twin extérieures - Hublot - Pont 3 - 5 ou 6
3 950,00 €
Catégorie USPB - Cabines double extérieures - Sabord - Pont 5 ou 6
Cabines double extérieures - Sabord - Pont 5 ou 6
4 595,00 €

Taxes aériennes au 30 août 2016, comprises dans le prix : 165,00 € dont 79,00 € de taxe d'aéroport

Ce prix est garanti pour un nombre de participants compris entre 20 et 30 personnes. Entre 15 et 19 personnes, nous nous réservons le droit de demander un supplément de prix de 115,00 € par personne. Cet éventuel supplément vous serait demandé plus de 60 jours avant le départ, ou lors de votre inscription si celle-ci intervient à moins de 60 jours.

OFFRE PRIMO
Pour toute inscription avant le 11/04/2017, bénéficiez d'une réduction de 75,00 € par personne.
Vols sur compagnie régulière Scandinavian Airlines
Départ Arrivée Vols
Paris - Charles de Gaulle CDG
11/08/2017 - 11:00
Copenhague CPH
11/08/2017 - 12:45
SK566
Copenhague CPH
11/08/2017 - 14:05
Bergen BGO
11/08/2017 - 15:25
SK2868
Kirkenes KKN
18/08/2017 - 11:30
Oslo OSL
18/08/2017 - 13:35
SK4473
Oslo OSL
18/08/2017 - 17:10
Paris - Charles de Gaulle CDG
18/08/2017 - 19:25
SK839

Compagnies aériennes alternatives : Air France, Norwegian Air, EasyJet, Vueling

Départ du 5 juin 2017 au 12 juin 2017 (8 jours)

Groupe de 15 à 30 participants.

Conférencier

Olivier MIGNON.
Diplômé d'Histoire de l'Art Diplômé de l'Ecole du Louvre.

Bateau

Le MS Trollfjord
Tarifs des catégories de cabines, par personne Single 2 pers. 3 pers. 4 pers.
Catégorie USPI - Cabines twin intérieures - Pont 4 - 6 ou 7
Cabines twin intérieures - Pont 4 - Pont 6 - Pont 7
3 760,00 €
CATÉGORIE USPL - CABINES TWIN EXTÉRIEURES - HUBLOT - (VUE LIMITÉE) - PONT 3 - 4 - 6 OU 7
Cabines twin extérieures (vue limitée) - Pont 3 - 4 - 6 ou 7
3 995,00 €
CATÉGORIE USPO - CABINES TWIN EXTÉRIEURES - HUBLOT - PONT 4 OU 6
Cabines twin extérieures - Pont 4 ou 6
4 250,00 €
CATÉGORIE USPB - CABINES DOUBLE EXTÉRIEURES - SABORD - PONT 6 - 7 OU 8
Cabines twin extérieures - Pont 6 - 7 et 8
4 890,00 €

Taxes aériennes au 25 juillet 2016, comprises dans le prix : 191,00 € dont 73,00 € de taxe d'aéroport

Ce prix est garanti pour un nombre de participants compris entre 20 et 30 personnes. Entre 15 et 19 personnes, nous nous réservons le droit de demander un supplément de prix de 115,00 € par personne. Cet éventuel supplément vous serait demandé plus de 60 jours avant le départ, ou lors de votre inscription si celle-ci intervient à moins de 60 jours.

OFFRE PRIMO
Pour toute inscription avant le 05/02/2017, bénéficiez d'une réduction de 75,00 € par personne.
Vols sur compagnie régulière Scandinavian Airlines
Départ Arrivée Vols
Paris - Charles de Gaulle CDG
05/06/2017 - 11:00
Copenhague CPH
05/06/2017 - 12:45
SK566
Copenhague CPH
05/06/2017 - 14:05
Bergen BGO
05/06/2017 - 15:25
SK2868
Kirkenes KKN
12/06/2017 - 11:30
Oslo OSL
12/06/2017 - 13:35
SK4473
Oslo OSL
12/06/2017 - 17:10
Paris - Charles de Gaulle CDG
12/06/2017 - 19:25
SK839

Compagnies aériennes alternatives : Air France, KLM, Norwegian

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