Croisière Norvège et Spitzberg

Îles Lofoten - Norvège ©iStock
Longyearbyen, Spitzberg - Norvège © iStock
Spitzberg - Norvège © iStock
Spitzberg - Norvège © iStock
Votre bateau : le MS Hamburg ©MS Hamburg
Fjord Geiranger - Norvège ©Thinkstock
Votre bateau : le MS Hamburg ©MS Hamburg
Le restaurant du MS Hamburg ©MS Hamburg
Exemple de cabine à bord du MS Hamburg ©MS Hamburg
Exemple de cabine à bord du MS Hamburg ©MS Hamburg
Pont du bateau ©MS Hamburg
MS Hamburg ©MS Hamburg

Inscriptions
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 bientôt ouvertes
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 closes
Croisière 13 jours - 12 nuits

Croisière culturelle à bord du MS Hamburg

Du 21 mai 2019 au 2 juin 2019

Proche du pôle Nord, l'archipel du Svalbard et son île principale le Spitzberg, exercent l'irrésistible attirance des contrées situées au bout du monde. Les mystères de l'Arctique s'y dévoilent avec force aux visiteurs. Là-bas vit une faune variée et nombreuse, attirée par la richesse des eaux, oiseaux, phoques, rennes et bien sûr l'ours blanc, le seigneur des lieux. Le relief très découpé, ciselé par les glaces, a donné son nom à l'île principale, Spitsbergen signifiant "montagnes pointues". L'épopée des baleiniers, trappeurs, explorateurs, mineurs, et de nos jours, des scientifiques, imprègne ces terres découvertes par les Vikings au XIIe siècle. Nul doute que cette croisière au Spitzberg, à la découverte de la nature arctique, vous laissera un souvenir vif et durable. Depuis Svalbard, vous naviguerez ensuite vers Bergen, la ville hanséatique, avec des escales au cap Nord (en soirée pour profiter du soleil de minuit), aux îles Lofoten et dans le fjord de Geiranger, étapes qui combleront vos attentes d’explorateur nordique.

Offre spéciale pour les singles : le supplément single est offert par la compagnie maritime pour toute inscription d'une personne seule dans les catégories 2 à 8.

Principaux sites : plusieurs escales au Spitzberg : Longyerbyen, Ny Alesund ainsi qu'une navigation dans le Tempelfjord et navigation dans la Baie de la Madeleine; navigation autour de l'île de l'Ours, le cap Nord, îles Lofoten, Geiranger, Bergen.

Points forts

  • des conférences privatisées pour les passagers d'Intermèdes ;
  • toutes les excursions incluses en petit groupe limité à 20 personnes ;
  • navigation dans le Tempelfjord ;
  • navigation dans la baie de la Madeleine ;
  • le cap Nord pour admirer le soleil de minuit ;
  • une journée d'excursion dans les îles Lofoten ;
  • une sortie en zodiac permettant de s'approcher au plus près des glaciers et de découvrir la faune et la flore ;
  • un bateau de charme à taille humaine (capacité conviviale de 380 personnes).

Itinéraire

Carte non contractuelle

Programme

1 Vol Paris / Tromso

Accueil à l'aéroport de Paris et envol pour Tromsø.
Transfert en autocar et installation à bord du MS Hamburg.
Appareillage à 18h00 pour le Spitzberg.
Dîner et nuit à bord.

2 En mer

Journée de navigation vers le Spitzberg.
Conférence privative.
Repas et nuit à bord.

3 Longyearbyen, Tempelfjord (Spitzberg)

Matinée de navigation.
Conférence privative.
Déjeuner à bord.

Escale à Longyerbyen de 14h00 à 17h00.
Nous débarquons cet après-midi à Longyearbyen, la capitale du Svalbard. Elle fut fondée en 1906 par l'Américain John Longyear, qui venait y exploiter une mine de charbon. Seuls des hommes travaillaient ici, jusque vers 1990. Le gouvernement décida alors de faciliter l'implantation des familles, pour conserver un habitat sur place. Aujourd'hui, la ville compte une école, une crèche, une université spécialisée dans les sciences de la nature, ainsi qu'une banque mondiale de graines, qui depuis 2008, recueille des échantillons de toutes les plantes de la planète, afin de les mettre à l'abri de catastrophes. Le Grand Nord se fait coffre-fort ! Longyearbyen marque aujourd'hui par l'aspect riant de ses maisons colorées. Juste à l'entrée de la ville, se situe le bâtiment moderne du musée du Svalbard, où une belle scénographie présente un aperçu complet de l'Arctique : faune, flore, histoire, exploration, avenir. Les autres curiosités sont l'église et, bien sûr, le "supermarché le plus au Nord du monde" !
Retour à bord et appareillage. Dîner à bord.
Le soir, navigation dans le Tempelfjord. Au fond de l'Isfjord le Tempelfjord s'enfonce largement à l'intérieur du Svalbard. De hautes et impressionnantes montagnes escarpées encadrent cette anse étroite que domine le mont Templet haut de sept cent soixante-six mètres. L'explorateur qui découvrit le site le dénomma "Tempel" tant les immenses falaises lui rappelaient les vestiges d'un temple d'une antique civilisation. Nous naviguerons dans la soirée dans ce majestueux fjord.
Nuit à bord.

4 Ny Alesund, navigation dans la baie de la Madeleine (Spitzberg)

Escale à Ny Alesund de 09h00 à 12h00.
Le bateau sera en rade de Ny Alesund. Le débarquement se fera en chaloupes.

Ny Alesund, cette "communauté", la plus au Nord du monde, se situe dans la baie du Roi, dominée par des sommets semblables, les Trois Couronnes. Dans le village de Ny Alesund, seulement vingt maisons, mais un bureau de poste, où envoyer des cartes par 78°55’ de latitude nord. Cent cinquante à deux cents personnes – des scientifiques – animent durant l’été différents instituts de recherche polaire (norvégien, français, chinois). Ils ne sont plus que vingt l’hiver. A l’intersection des deux rues du village, un buste du Norvégien Roald Amundsen rappelle qu’il fut le premier à atteindre le pôle Nord, en 1926. Pour cette expédition, à bord du dirigeable Norge, Ny Alesund servit de base de départ. On voit encore le mât d’amarrage du dirigeable à la sortie du village.
Retour à bord et déjeuner.

Après-midi de navigation dans la baie de la Madeleine.
Le chemin du Grand Nord s’ouvre toujours plus loin sous l’étrave du bateau. Cet après-midi, nous ne serons qu’à 960 kilomètres du sommet de notre planète. Spitzberg est le nom de l’île où nous aborderons, et cela signifie "montagnes pointues". L’archipel lui-même porte le nom de Svalbard, "côtes froides", tout aussi éloquent. Il est formé de cinq îles, le Spitzberg en est la plus importante. L’archipel est mentionné pour la première fois au XIIe siècle, mais c’est le Hollandais Willem Barents qui le baptise en 1596. Il repère le nombre ahurissant de baleines qui peuplent dans ses eaux et le signale en Europe. C’est le début d’une exploitation intensive : Hollandais, Anglais, Russes puis Norvégiens épuisent progressivement les ressources. A la fin du XIXe siècle, ils sont obligés de partir pour le Groenland. Dans la baie de la Madeleine, demeurent quelques tombes des baleiniers qui travaillèrent ici.
Après avoir navigué au fond de la baie, à distance respectueuse toutefois, du glacier du chemin de fer, le bateau naviguera vers l'île de l'Ours.
Dîner et nuit à bord.

5 Navigation au large de l'île de l'Ours (Spitzberg)

Journée de navigation.
Conférence privative.
Dans la soirée, nous naviguerons au large de l'île de l'Ours, partie la plus méridionale du Svalbard, située entre le Spitzberg et la Norvège continentale. William Barents, qui la découvrit alors qu'il partait chercher le passage du Nord-Est, la nomma ainsi car il aperçut un ours polaire dans ses environs. L'île fut ensuite un enjeu stratégique au XIXe siècle, durant la Seconde Guerre mondiale et la guerre froide.
Repas et nuit à bord.

6 Honningsvag

Journée de navigation et conférence privative avant d'arriver, en fin de journée, à Honningsvag pour admirer le soleil de minuit.
Escale à Honningsvag de 20h00 à 01h00 du matin.
Point physique et point mythique, le cap Nord est le site le plus septentrional de l'Europe continentale. C'est une montagne tabulaire de trois cent sept mètres de haut, que les pêcheurs du Moyen Age prenaient déjà pour amer. Les premiers touristes, dès la fin du XVIIIe siècle, devaient l'escalader en s'aidant de cordes tendues entre les rochers. Depuis 1956, une route permet de regagner le sommet de la falaise. Pas d'escalade à notre programme, mais un trajet en autocar dans un paysage plutôt semi-désertique avant d'arriver au centre touristique du cap Nord, qui propose diverses activités : diffusion d'un film, musée de l'histoire du cap, boutiques, et surtout la rencontre avec l'océan glacial Arctique. Au bout de la plate-forme, le regard plonge dans l'infini marin : le pôle est à deux mille kilomètres de là. N'oubliez pas vos jumelles !
Repas et nuit à bord. Appareillage dans la nuit pour Hammerfest.

7 Hammerfest

Escale à Hammerfest de 08h00 à 10h00.
Escale libre.
Nous atteindrons ce matin Hammerfest, ville la plus septentrionale du monde, qui vit essentiellement de la pêche et des industries dérivées. Autrefois base pour la chasse et la pêche arctiques, la ville est aujourd'hui l'un des plus grands ports de pêche de Norvège. Située sur l'île de Kvaloy, elle est reliée au continent par un pont suspendu haut de vingt-six mètres.
Notre conférencier nous emmènera à la découverte à pied de cette ville.
Appareillage pour les îles Lofoten.
Déjeuner à bord.

Conférence privative pendant la navigation.
Dîner et nuit à bord.

8 Îles Lofoten

Escale à Leknes de 09h30 à 18h00.
Ce matin apparaît à l’horizon le "mur des Lofoten". Haute de mille mètres, cette chaîne de montagne annonce notre retour vers la Norvège continentale. L’archipel des Lofoten compte plusieurs centaines d’îles, s’avançant en une vaste diagonale nord-est sud-ouest dans la mer de Norvège. La baie qu’elles protègent des fureurs de l’océan est un lieu idéal pour les morues, qui chaque année y donnent naissance à leurs jeunes. Une véritable pêche miraculeuse eut lieu ici dès le Moyen Age. Séchée et naturellement salée par l’air marin, la morue des Lofoten était exportée dans toute l’Europe et continue d’être bien visible, et bien odorante, sur ses séchoirs en bord de fjord. Un dicton local dit qu’aux Lofoten : « On s’assoit, on regarde et on pleure ». Moins à cause de l’odeur entêtante du poisson que de la beauté, tout aussi entêtante, des paysages d’un vert intense. Une autre tradition dit qu’à la fin de la Création, il restait à Dieu une poignée de terre et que ne sachant qu’en faire, il la jeta dans la mer, créant les Lofoten. A croire que la perfection naît parfois de la négligence…
Depuis l'embarcadère de Svolvaer, nous nous dirigerons vers le village de Borg. Ici comme ailleurs, l’archéologie fait souvent moisson de hasard. En 1981, un agriculteur découvrit dans son champ tessons de poterie et morceaux de verre qui mirent la puce à l’oreille des chercheurs. Les fouilles révélèrent les vestiges d’une imposante ferme viking, longue de plus de quatre-vingts mètres et large de dix. Elle abrita sans doute cinquante à soixante personnes, avant d’être abandonnée vers le milieu du Xe siècle. Sa reconstitution grandeur nature se visite à côté des vestiges. Nous parcourrons successivement la grande salle à foyer central, la chambre commune dans laquelle dormait l’ensemble de la famille et une écurie pouvant abriter cinquante bêtes, où sont exposés les artefacts trouvés pendant les fouilles. L’importance du complexe dénote le prestige du propriétaire. Empruntant la route Olaf V, ouverte en 1963, nous gagnerons Nusfjord, un ancien village de pêcheurs. Inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO pour la typicité de son architecture, Nusfjord abrite de nombreux rorbus. Un rorbu était la maison de bois dans laquelle dix à douze morutiers vivaient durant les trois mois de la saison de pêche. Etroit et spartiate, le rorbu valait tout de même mieux que la barque retournée, sous laquelle les pêcheurs se couchaient auparavant, y attrapant couramment la mort. Aujourd’hui, les rorbus sont convertis en maisons de vacances, mais le paysage en jaune et rouge qu’ils décrivent au fond des criques a l’accent de l’authenticité.
Une route panoramique nous conduira ensuite jusqu'à Reine village de pêcheurs niché au pied d'abruptes falaises.
Déjeuner au restaurant en cours de visite.
Retour à bord., Appareillage en fin de journée pour Geiranger.
Dîner et nuit à bord.

9 En mer

Journée de navigation.
Conférence privative.
Repas et nuit à bord.

10 Geiranger

Escale en rade de Geiranger de 09h00 à 14h00, débarquement en chaloupes.
Nous visiterons tout d'abord le moderne musée des fjords. Nous y découvrirons que ces formations géologiques sont vieilles de deux à trois millions d'années, et sont le résultat de l'érosion de la montagne par les glaciers. Au gré des variations du climat, les glaciers avancent et reculent, creusant le socle rocheux. Lorsque cette érosion atteint la côte et brise le dernier barrage de roches, la mer s'engouffre dans la vallée glaciaire et crée un fjord. En dépit d'un environnement difficile, des personnes vivaient sur les bords des fjords, exploitant un petit lopin de terre, ou élevant le fameux petit cheval de race fjörding, très adapté aux rigueurs du terrain. Après notre visite du musée, nous nous lancerons à l'assaut du mont Dalsnibba (1 500 mètres d'altitude), par une route en lacets qui renouvelle à chaque instant les points de vue sur la vallée. Au sommet, un large plateau particulièrement venté permet d'admirer le panorama alentour. Retour à bord.
Déjeuner tardif à bord.

En début d'après-midi, nous naviguerons dans le Geirangerfjord. Par beau temps, l'instant est parfait. La lente avancée du navire ne produit pas une ride sur l'eau. De part et d'autre du chenal, les parois vertigineuses se parent de verdure et s'emperlent de l'eau des cascades. Nous croiserons trois fameuses chutes d'eau : la légende dit que les "Sept sœurs" attendent pour coiffer le "Voile de la mariée" que le "Prétendant" choisisse l'une d'entre elles. Mais en vain.
Conférence privative.
Poursuite de la navigation vers Bergen.
Dîner et nuit à bord.

11 Bergen

Escale à Bergen de 08h00 à 14h00.
Fondée au XIe siècle, Bergen, ancienne capitale de Norvège, a été l'un des premiers comptoirs de la Hanse à partir duquel on exportait notamment du poisson séché. Aujourd'hui encore, elle demeure un important port de commerce. Ce matin, nous découvrirons, autour du port, le cœur historique qui offre un spectacle pittoresque et varié. Inscrit au patrimoine mondial de l'UNESCO, Bryggen, avec ses maisons rouges, ocre et blanches, constitue un ensemble architectural unique qui évoque l'époque à laquelle les marchands allemands de la Ligue hanséatique dominaient le commerce norvégien.
Nous visiterons ensuite le musée d'art de Bergen - KODE Museum, qui présente de riches collections de peinture. Edvard Munch, notamment, y est représenté par une trentaine de toiles, ainsi que d'autres célébrités internationales, et l'amateur d'art découvrira également des exemples remarquables et inconnus en France, des œuvres représentatives de la peinture norvégienne. Puis, à la Stavkirke de Fantoft, nous verrons ce que sont ces églises en bois debout, ou "églises-dragons", particulièrement originales, que l'on trouve uniquement en Norvège.
Retour à bord pour le déjeuner. Appareillage pour Kiel.

Après-midi de navigation.
Conférence privative.
Dîner et nuit à bord.

12 En mer

Journée de navigation vers Hambourg.
Conférence privative.
Repas et nuit à bord.

13 Kiel, vol Hambourg / Paris

Petit-déjeuner à bord. Le bateau arrivera à Kiel vers 10h00.
Débarquement et transfert en autocar vers l'aéroport d'Hambourg. Envol pour Paris sur vol spécial.

Le programme de la croisière est soumis aux conditions météorologiques et aux conditions techniques de navigation. Les horaires d'escales sont donnés à titre indicatif. Des modifications sont possibles sans préavis et laissées à l'appréciation du commandant qui est le seul maître à bord. Le passager ne pourra prétendre à aucune indemnité si le voyage est annulé ou modifié pour des raisons liées à la sécurité des voyageurs ou en cas de circonstances de force majeure, indépendantes de la volonté de l'organisateur. C'est le cas notamment si le navire doit modifier son itinéraire, ou si l'organisateur annule la croisière dans les cas suivants : situation de guerre dans des régions où le bateau fait escale, catastrophes naturelles (tempête exceptionnelle, tremblement de terre, péril ou accident de la mer…), circonstances échappant au contrôle des armateurs ou du commandant, sécurité du navire, sauvetage de vies humaines ou aide à un navire en détresse et autres cas d'urgence, grève.

Le programme proposé est susceptible de connaître de légères modifications en fonction des changements de jours et heures d'ouverture des sites ou de modification des horaires des vols domestiques. Si tel était le cas, tout serait mis en œuvre pour limiter cela à des modifications dans l'ordre des visites, ou, éventuellement, vous proposer des prestations de remplacement de qualité équivalente.

Bateau

Voir le plan des cabines

MS Hamburg

Le MS Hamburg est un bateau moderne, à taille humaine, accueillant à son bord 380 passagers. Sa décoration est soignée et offre de très belles ouvertures sur la mer. Les espaces de vie vous invitent à la détente.

Caractéristiques du navire
- Année de construction : 1997
- Longueur : 144 mètres - Largeur : 21,5 mètres
- Tonnage : 15 000 tonnes
- Tirant d’eau : 5 mètres environ
- Vitesse : 14 nœuds
- Stabilisateurs antiroulis
- Nombre de cabines : 205
- Nombre de passagers à bord : 380
- Membre d'équipage (international) : 170

Cabines
Les cabines, d'une superficie comprise entre 11 et 14 m², sont réparties sur cinq ponts. Elles sont généralement équipées de lits jumeaux, certaines d'un grand lit, et disposent de nombreux rangements. Toutes les cabines sont équipées d'une salle de douche avec toilettes, d'une télévision écran plat, d'un téléphone, d'un sèche-cheveux, d'un mini-bar, de la climatisation et du chauffage réglable individuellement, de prise standard 220 volts.

  • Catégorie 2 : cabines intérieures situées sur le pont 2.
  • Catégorie 3  : cabines intérieures situées sur le pont 3.
  • Catégorie 4 : cabines intérieures situées sur les ponts 4 et 5.
  • Catégorie 5 : cabines extérieures situées sur le pont 1 et sont équipées de 2 hublots.
  • Catégorie 6 : cabines extérieures avec vue obstruée, elles sont situées sur les ponts 2 et 4. Les cabines situées sur le pont 2 disposent de 2 hublots en hauteur ne permettant pas de voir la mer ; et celles situées sur le pont 4 ont la vue obstruée par les chaloupes.
  • Catégorie 7 : cabines extérieures situées sur le pont 2 et sont équipées d'un grand hublot.
  • Catégorie 8 : cabines extérieures situées sur les ponts 3 et 4 et sont équipées d'un sabord.
  • Catégorie 9 : cabines extérieures situées sur le pont 4 et sont équipées d'un sabord.
  • Catégorie 10 : cabines extérieures situées sur le pont 5 et sont équipées d'un sabord.
  • Catégorie 11 : cabines suites extérieures situées sur le pont 2 et sont équipées d'un sabord.
  • Catégorie 12 : cabines suites extérieures situées sur les ponts 4 et 5, et sont équipées d'un sabord.
  • Catégorie 13 : cabines suites extérieures avec balcon, situées sur le pont 4 et sont équipées d'un sabord.
  • Catégorie 14 : cabines individuelles intérieures situées sur le pont 2.
  • Catégorie 15 : cabines individuelles extérieure - vue obstruée - elles sont situées soit sur le pont 2 (vue obstruée) soit sur le pont 4 (vue obstruée par les chaloupes).

Les espaces communs

Restauration à bord : le MS Hamburg vous propose une table raffinée dans le cadre lumineux de ses deux restaurants : le restaurant principal situé sur le pont 3 et le restaurant buffet situé sur le pont soleil.

Salons : conférences, film-reportage et soirées sont proposés au grand salon sur le pont 4. Différents petits salons sont également à votre disposition.

Espaces détente et bien-être : une bibliothèque, un espace Internet et une boutique sont situés sur le pont 5. Un sauna, une salle de fitness et une piscine extérieure avec des chaises longues se situent sur le pont soleil (le pont le plus haut).

Transports

Transport en avion
Départ Arrivée Vols
Paris PAR
21/05/2019 - 00:00
Tromso TOS
21/05/2019 - 00:00
0000
Hambourg HAM
02/06/2019 - 00:00
Paris PAR
02/06/2019 - 00:00
0000

Vols spéciaux affrétés par l'armateur. Les horaires vous seront communiqués dans le carnet de voyage

Départ de Province

Si vous souhaitez un départ de province, notre service transport effectuera la recherche la plus adaptée. Selon les destinations, les départs de province s'effectuent soit sous forme de pré et post acheminement vers Paris, soit, pour l'Europe notamment, sous forme de vol direct de votre ville vers le lieu de destination. Consultez notre Service Clients pour une étude spécifique.

Détails du prix

Tarifs des catégories de cabines, par personne Single 2 pers. 3 pers. 4 pers.
CATÉGORIE 2 - CABINES INTÉRIEURES - PONT 2 4 295,00 € 4 295,00 €
CATÉGORIE 3 - CABINES INTÉRIEURES - PONT 3 4 505,00 € 4 505,00 €
CATÉGORIE 4 - CABINES INTÉRIEURES - PONTS 4 & 5 4 705,00 € 4 705,00 €
CATÉGORIE 5 - CABINES EXTÉRIEURES - PONT 1 5 155,00 € 5 155,00 €
CATÉGORIE 6 - CABINES EXTÉRIEURES - VUE OBSTRUÉE - PONTS 2 & 4 5 465,00 € 5 465,00 €
CATÉGORIE 7 - CABINES EXTÉRIEURES - PONT 2 6 015,00 € 6 015,00 €
CATÉGORIE 8 - CABINES EXTÉRIEURES - PONTS 3 & 4 6 330,00 € 6 330,00 €
CATÉGORIE 9 - CABINES EXTÉRIEURES - PONT 4 6 575,00 €
CATÉGORIE 10 - CABINES EXTÉRIEURES - PONT 5 6 875,00 €
CATÉGORIE 11 - CABINES SUITES EXTÉRIEURES - PONT 2 7 575,00 €
CATÉGORIE 12 - CABINES SUITES EXTÉRIEURES - PONTS 4 & 5 7 985,00 €
CATÉGORIE 13 - CABINES SUITES EXTÉRIEURES AVEC BALCON - PONT 4 8 815,00 €

Ce prix est garanti pour un nombre de participants compris entre 13 et 20 personnes. Entre 8 et 12 personnes, nous nous réservons le droit de demander un supplément de prix de 115,00 € par personne. Cet éventuel supplément vous serait demandé plus de 60 jours avant le départ, ou lors de votre inscription si celle-ci intervient à moins de 60 jours.

Cabines individuelles
Les cabines individuelles sont en nombre très limité et soumises à disponibilité, nous vous conseillons d'effectuer votre réservation le plus tôt possible. Lorsqu'il n'y a plus de cabines individuelles, la compagnie maritime propose parfois des cabines doubles à usage individuel. Le prix est plus élevé car ce sont des cabines pour deux personnes, attribuées à une seule personne. Détail des prix et disponibilité sur demande.

Ces prix comprennent :

  • les vols Paris / Tromso et Hambourg / Paris, sur vols spéciaux affrétés par l'armateur ;
  • les taxes aériennes ;
  • les transferts aéroport / port / aéroport en autocar non privatif ;
  • l'hébergement douze nuits à bord du MS Hamburg dans la catégorie de cabine choisie ;
  • la pension complète du dîner du premier jour au petit-déjeuner du dernier jour ;
  • les boissons au cours des repas à bord : vin (à discrétion), eau minérale, thé ou café ;
  • les cocktails et dîners de bienvenue et de l'au-revoir ;
  • le thé servi avec des mignardises et le snack de minuit ;
  • l'accompagnement culturel par un conférencier Intermèdes, assisté par des guides locaux sur certains sites ;
  • un programme de conférences privatives ;
  • les excursions mentionnées dans le programme, en autocar privatisé pour Intermèdes ;
  • une sortie en zodiac non privatisée ;
  • les entrées dans les sites mentionnés au programme ;
  • l'animation, les conférences et les spectacles à bord organisés par l'armateur ;
  • le port des bagages en gare maritime, à l'embarquement et au débarquement ;
  • les taxes portuaires connues au moment de la réservation. Une éventuelle hausse de ces taxes serait répercutée sur le prix au plus tard 20 jours avant le départ ;
  • l'assistance rapatriement.

Ces prix ne comprennent pas :

  • les déjeuners des premier et dernier jours ;
  • les boissons prises au bar ou non incluses dans les repas servis à bord, ainsi que pour les excursions ;
  • les pourboires d'usage au personnel de bord, ainsi que les pourboires aux guides et chauffeurs ;
  • les dépenses d'ordre personnel ;
  • l'assurance optionnelle annulation-bagages-interruption de voyage.

Conditions d'annulation :
- au-delà de 59 jours avant le départ : 100 euros de frais de dossier par personne ;
- entre 59 et 45 jours avant le départ : 25 % du prix du voyage ;
- entre 44 et 30 jours avant le départ : 40 % du prix du voyage ;
- entre 29 et 15 jours avant le départ : 60 % du prix du voyage ;
- entre 14 et 8 jours avant le départ : 75 % du prix du voyage ;
- entre 7 et 3 jours avant le départ : 90 % du prix du voyage ;
- moins de 3 jours avant le départ : 100 % du prix du voyage.

Attention, compte tenu de ces conditions d'annulation particulières aux croisières, le solde du voyage sera à régler au plus tard 60 jours avant le départ.

Révisions de prix
Les prix en euros ont été établis en fonction des données économiques, techniques, taux de change en vigueur en juin 2018.
Toute modification de ces conditions peut entraîner une modification de prix : fluctuation du coût des carburants pour les transports maritimes et aériens, taxes aéroports et sécurité, taxes portuaires. Une éventuelle variation de prix se ferait alors conformément à la législation en vigueur au plus tard 20 jours avant le départ.
En ce qui concerne le transport maritime, les prix sont sujets à révision en cas de variation du coût du pétrole MGO sur le marché de Rotterdam (en dollars par tonne). L'indice de référence moyen est celui du 14 février 2018 soit 550 US dollars la tonne de MGO. Ainsi la variation du prix sera calculée par le produit de la variation du coût avec la consommation journalière*, divisé par la base moyenne de passagers**.
* Consommation Journalière : 24 tonnes de MGO par jour ** 380 passagers pour le MS Hamburg.

L'armateur se réserve le droit d'annuler une croisière si le nombre de participants est inférieur à 200, sur le MS Hamburg, jusqu'à 21 jours avant le départ.

Informations pratiques

Norvège

Formalités pour les ressortissants français : une carte d'identité (ou un passeport) en cours de validité est nécessaire pour séjourner en Norvège moins de trois mois.
Si votre carte d'identité a été délivrée entre janvier 2004 et décembre 2013, sa durée de validité, pour les autorités françaises, a été prolongée automatiquement de 5 ans, mais la date de validité inscrite sur le titre ne sera pas modifiée.
Toutefois, les autorités de certains pays ne reconnaissent pas cette extension de validité. De ce fait, si la date mentionnée sur votre carte d'identité est expirée, nous vous recommandons de voyager avec un passeport en cours de validité.

Pour tout mineur ne voyageant pas avec ses parents ou voyageant avec un seul de ses parents, une nouvelle réglementation astreint à des formalités particulières publiées sur le site https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1922. Dans tous les cas de figure, nous vous recommandons d'emporter une copie du livret de famille et lorsque l'enfant ne voyage pas avec ses deux parents une autorisation du deuxième parent. Pour plus de précisions consultez notre Service Clients.

Heure locale : il n'y a pas de décalage horaire entre la Norvège et la France.

Climat : grâce au Gulf Stream, la Norvège bénéficie d'un climat tempéré - et non polaire -, avec des été agréables, durant lesquels les températures sont proches de 15-20°C. Au Spitzberg les températures peuvent avoisiner 5°C.

Tenue vestimentaire : le temps peut varier plusieurs fois dans la même journée, il convient d'emporter des vêtements chauds pour les excursions (pull en laine ou polaire), d'un coupe-vent ou d'une parka imperméable, d'une écharpe, de gants et d'un bonnet ainsi que des chaussures confortables et antidérapantes. N'oubliez pas vos lunettes de soleil et votre crème solaire.

Santé : aucune précaution particulière n'est recommandée. Il est recommandé d'être à jour de vos rappels de vaccinations. Pensez à vous procurer la carte européenne d'assurance maladie si vous devez recevoir des soins médicaux en Europe.

Retrouvez plus d'informations pratiques sur le site de l'Office du Tourisme de Norvège www.visitnorway.com

Prévisions météorologiques

Nous vous conseillons de consulter les prévisions météorologiques la veille de votre départ soit par Internet sur le site de la chaîne météo ou de metéo France, soit par téléphone, avec le service Météo Consult, au 3264 (service payant 2,99 € l'appel + coût normal d'une communication depuis votre téléphone).

Informations voyageurs : sécurité et situation sanitaire

Pour chaque pays, le ministère des Affaires Etrangères (http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs) publie des fiches conseils aux voyageurs sur son site internet. Vous y trouverez les dernières recommandations notamment en matière de sécurité, formalités et santé.

Nous vous recommandons fortement de consulter ces sources d'information régulièrement, jusqu'à la veille de votre départ. Nous tenons également ces fiches à votre disposition sur simple demande au 01 45 61 90 90.

Bibliographie

Norvège

Histoire
- Boyer (R.), Les vikings, histoire et civilisation, Perrin
- Boyer (R.), Les Vikings, premiers européens VIIIe-XIe siècle : Les nouvelles découvertes de l'archéologie, Autrement
- Boyer (R.), La vie quotidienne des Vikings, 800-1050, Hachette Littérature
- Battail (J.F.), Boyer (R.), Fournier (V.), Les sociétés scandinaves de la Réforme à nos jours, PUF
- Battail (J.F.), Les destinées de la Norvège moderne (1814-2005), ed. Michel de Maule
- Fol (J.J.), Pays nordiques aux XIXe et XXe siècles, PUF
- Marmier (X), Histoire de la Scandinavie: Danemark, Suède et Norvège, BookSurge Publishing

Art - Musique
- Anker (P.), Anderson (A.), L'art scandinave tome 1, Zodiaque
- Andersson (A.), Art scandinave, tome 2, Zodiaque
- Bugge (G.), Les églises de bois de Norvège, Desclée de Brouwer
- Collectif, Echappées nordiques : Les maîtres scandinaves et finlandais en France 1870-1914, Somogy Editions d'art
- Hodin (J.P.), Edvard Munch, Thames & Hudson
- Lampe (A.), Chéroux (C.), Edvard Munch, l'œil moderne, Centre George Pompidou
- Caron (J.L.), Edvard Grieg, le Chopin du nord : La vie et l'œuvre, L'âge d'Homme

Littérature
- Boyer (R.), Histoire des littératures scandinaves, Fayard
- Boyer (R.), L'Edda Poétique, Fayard
- Cauly (O.), Les Philosophies scandinaves, Que sais-je?, PUF
- Eydoux (E.), Christensen (B.), Écrivains de Norvège, Editions Amiot-Lenganey
- Fournier (V.), le Voyage en Scandinavie, Robert Laffont
- Sturluson (S), L'Edda: Récits de mythologie nordique, Gallimard

Religion
- Boyer (R.), Héros et dieux du Nord : guide iconographique, Flammarion
- Boyer (R.), Le Christ des Barbares : le monde nordique, IXe-XIIIe siècles, Paris, Éd. du Cerf
- Boyer (R.), Yggdrasill : La religion des anciens Scandinaves, Paris, Payot
- Dumézil (G.), Mythes et dieux de la Scandinavie ancienne, Gallimard

Guides
- Guide Bleu Norvège
- Guide Voir Norvège, Hachette
- Guide Vert Norvège
- Guide Gallimard Norvège, Bibliothèque du voyageur

Éditions Faton
- Dossiers d'Archéologie n° 170 - Les Vikings

Intermèdes et les Editions Faton, l'éditeur d'Archéologia, des Dossiers d'Archéologie, et des Dossiers de l'Art notamment, sont partenaires. Pour vous procurer les numéros qui vous intéressent, consultez le site des Editions Faton www.faton.fr ou contactez le 03 80 40 41 00.

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 21 mai - 2 juin 2019

Croisière de
13 jours

Petit groupe de
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Tarif TTC par personne