Voiles sur Venise, la Croatie et le Monténégro

Contactez le Service Clients
01 45 61 90 90
» Recevez notre newsletter

Croisière en voilier sur l'Adriatique à bord du Royal Clipper

Téléchargez le programme
Voiles sur Venise, la Croatie et le Monténégro
Programme 2012

L’Adriatique baigne des côtes qui n’ont guère subi les altérations dues au modernisme violent du dernier demi-siècle. Y naviguer sur un voilier est donc un grand plaisir dénué d’anachronisme, surtout lorsqu’il s’agit du Royal Clipper, un cinq mâts, totalement gréé, le plus impressionnant au monde. La croisière commence à Venise où quelques visites nous immergent au temps des doges et de leur suprématie puis nous mettons le cap vers la Croatie et, à Rovinj, nous relèverons les influences italiennes qui donnent à ce voyage son unité. Zadar, Split, Korcula, Kotor, Dubrovnik, l’ancienne Raguse, offrent des vestiges brillants qui rappellent les civilisations des illyriens puis des grecs et des latins, sans oublier les traditions byzantines alors que la beauté sereine de la côte suscite le fantasme d’une vie où la part faite à la beauté pèserait plus lourd que tout le reste.

La croisière selon Intermèdes : à bord, notre conférencier animera des conférences réservées, en exclusivité, aux passagers d’Intermèdes. Pendant les excursions, un autocar privatisé permettra des déplacements, accompagnés par notre conférencier, en petit nombre (22 personnes maximum).

Départs Retours Tarifs  
08 septembre 2012
Départ garanti
avec Hélène DE PANAFIEU
15 septembre 2012
  • A partir de 3 590,00 € par personne
  • Sup. chambre individuelle : 1 350,00 €
Prendre une option
Royal Clipper - coursive

Royal Clipper - coursive

Venise

Venise

Itinéraire

Itinéraire

plan du Royal Clipper

plan du Royal Clipper

Royal Clipper - cabine pont principal

Royal Clipper - cabine pont principal

Royal Clipper - restaurant

Royal Clipper - restaurant

Cliquez sur la journée pour en voir le détail.

1er jour - Vol Paris / Venise, la basilique Saint-Marc et le Palais Ducal, puis embarquement

Vol régulier Paris / Venise dans la matinée. Transfert en bateau privé de l'aéroport jusqu'à la place Saint-Marc. Transfert séparé des bagages jusqu'au bateau.
Déjeuner libre.

Dès notre arrivée, nous nous rendrons sur la Place Saint-Marc, théâtral collage d'éléments Renaissance et de styles byzantin et gothique. Nous visiterons le plus complet exemple d'église byzantine qui nous soit parvenu : la basilique Saint-Marc. Nous aurons le temps d’apprécier, par un jeu de lumières suggestif, ses mosaïques, ses marbres et ses sculptures et d’évoquer ses cérémonies à l’époque de la "Sérénissime".
Nous gagnerons ensuite le Palais Ducal qui, dans son enveloppe gothique restée intacte, offre un décor grandiose. Palladio participa à sa réalisation, ainsi que Titien, Véronèse, Tintoret et Palma le jeune. Leurs toiles enchâssées dans de fastueux plafonds ou recouvrant les murs, constituent le décor des salles où les instances de la République se réunissaient (Sénat, Conseil des Dix, Grand Conseil).
Ensuite, depuis la salle du Grand Conseil, nous pénétrerons dans les coulisses du palais, à travers le Pont des Soupirs, à la découverte des bureaux de l’Inquisition, de la salle de torture et des prisons (visite soumise à autorisation). C’est ici, dans les cachots des Plombs que nous évoquerons la rocambolesque évasion de Casanova en 1755.

En fin d'après-midi, embarquement à bord de notre bateau, Royal Clipper. Présentation de l’équipage et du programme de la croisière.
Dîner et nuit à bord.
Appareillage dans la nuit en direction de Rovinj (Croatie).

2ème jour - Rovinj : excursion aux arènes de Pula (Croatie)

Arrivée au port de Rovinj en fin de matinée.

Notre conférencier animera une conférence pendant la navigation.

Déjeuner à bord.

Située sur les rives de la péninsule de l’Istrie, la petite ville de Rovinj est enserrée sur un îlot rocheux. Conquise par les Vénitiens en 1283, l’île est l’un des plus beaux témoignages de l’héritage de la cité des Doges.
Nous prendrons la route vers Pula (35 km), capitale de l’Istrie. Construites à l’époque d’Auguste et agrandies sous Vespasien, les arènes de Pula constituent l’un des six grands amphithéâtres romains encore visibles à ce jour. Elles pouvaient recevoir jusqu’à 23 000 spectateurs. Conservées dans un excellent état, elles accueillent aujourd’hui de nombreuses manifestations culturelles. Nous parcourrons la ville pour découvrir les autres vestiges de l’époque romaine comme la Porte d’Hercule (Ier siècle av. J.-C.) et le Temple de Rome et d’Auguste construit au début de notre ère, dont le portique s’appuie sur six colonnes corinthiennes. Nous visiterons la cathédrale, brillant témoignage de l’époque byzantine, reconstruite au XVe siècle, avant de rejoindre la place de la République, centre névralgique et animé de la ville, où se trouvent l’hôtel de ville et un temple romain.
Retour à bord en fin de journée.
Dîner et nuit à bord.
Appareillage dans la nuit en direction de Zadar (Croatie).

3ème jour - Cathédrale Sainte-Anastasie de Zadar et Parc National de Plivitce

Arrivée au port de Zadar le matin.

La découverte de Zadar débutera par la visite de l'imposante cathédrale Sainte-Anastasie et sa façade, délicatement ciselée, dont le style s'inspire de celui des églises de Pise. Nous rejoindrons ensuite l’église Saint-Donat, édifice à plan centré des VIIIe et IXe siècles, construit sur l'ancien forum romain. A proximité, le musée d’Art Sacré nous dévoilera en son sein les plus précieux trésors de la ville.
Après la visite de la ville départ en autocar vers le Parc National de Plitvitce situé à environ 2h de route. Ce parc, le plus apprécié de Croatie, est composé de seize lacs se superposant et reliés les uns aux autres par des chutes d'eau impressionnantes, atteignant plusieurs centaines de mètres de dénivellation. Il figure sur la liste officielle du patrimoine mondial de l’Unesco. Nous aurons l’occasion d’admirer les couleurs des lacs et le jeu des cascades au sein d’une forêt millénaire. Découverte du parc à pied. Prévoir de bonnes chaussures.
Le déjeuner est prévu sous forme de panier-repas.

Retour à Zadar en fin d’après-midi.
Dîner et nuit à bord.
Appareillage dans la soirée en direction de Split (Croatie).

4ème jour - Palais Dioclétien de Split et promenade dans Korcula (Croatie)

Arrivée au port de Split tôt le matin.

Split est un modèle unique d’évolution architecturale harmonieuse. Au cours des siècles, son palais monumental est devenu, après de nombreux remaniements et agrandissements, une ville. Les façades des maisons et des palais de style roman, gothique, Renaissance ou baroque sont parfaitement intégrées entre les colonnes antiques. Quant au campanile de style roman, il donne à la ville son axe vertical. Nous visiterons le Palais de Dioclétien, que l’empereur romain fit construire à proximité de sa ville natale entre 295 et 305. Il nous permettra de rêver aux fastes d'une somptueuse résidence impériale à la fin de l’Antiquité.
Véritable complexe, avec son enceinte, ses lieux de culte, ses portes et ses cours, nous visiterons notamment la cathédrale Saint-Domnius, ancien mausolée de l’empereur, et le Temple de Jupiter.
Déjeuner à bord.

Navigation vers Korcula que nous atteindrons en fin d'après-midi (Croatie).

Notre conférencier animera une conférence pendant la navigation.

La vieille ville de Korcula, située sur un promontoire, se découvre à pied. C'est une cité qui a conservé tout son charme médiéval, avec ses murailles, ses palais, ses églises et sa cathédrale Saint-Marc (vue extérieure). Fondée au XIIIe siècle et reconstruite à partir du XVe siècle, cette cathédrale est le joyau de la cité. Son somptueux portail est flanqué de deux lions, œuvres de Bonino da Milano.

Dîner et nuit à bord.
Appareillage de nuit en direction de Kotor (Monténégro).

5ème jour - Les bouches de Kotor (Monténégro)

Navigation le matin à l’intérieur des bouches de Kotor qui constituent les plus grandes calanques de la Méditerranée. Après avoir contourné le cap Koliba, le Royal Clipper s’engagera dans la baie de Topla et passera devant les rivages d’Hercegnovi puis empruntera le canal de Kumbor. Il traversera la baie de Tivat d’où l’on apercevra les îlots Otok et Prevlaka qui abritent de magnifiques petits monastères orthodoxes. Lentement, le bateau s’engagera dans le canal Verige et débouchera sur la baie de Kotor bordée par les montagnes Monténégrines.

Dans la matinée, nous visiterons la ville de Kotor. Vers la fin du XIIe siècle, Kotor se développa au point de devenir l’un des ports de commerce les plus importants de l’Adriatique et la deuxième ville du pays. Aujourd’hui encore, nous pourrons voir les remparts datant du Moyen Age ceinturant le fort Saint-Jean.
Dans la vieille ville, qui a très largement conservé son caractère médiéval, la cathédrale Saint-Tryphon (XIIe siècle) constitue une véritable curiosité. Nous verrons aussi l’église Sainte-Marie (visite extérieure), achevée en 1221 qui allie le style roman et le style byzantin. Ensuite, nous irons au musée de la Marine qui rappelle l’ancienneté de la tradition maritime à Kotor.
Déjeuner à bord.

L’après-midi, depuis Kotor, nous partirons à bord d’un petit bateau pour rejoindre l’îlot Notre-Dame des Rochers qui abrite une magnifique église possédant plus de deux mille ex-voto offerts par les marins.
Retour en bateau jusqu’à Perast, petite ville aux édifices de style baroque, puis retour en autocar jusqu’à Kotor.
Dîner et nuit à bord.
Appareillage pour Dubrovnik (Croatie).

6ème jour - Dubrovnik et l'île de Hvar (Croatie)

Arrivée à Dubrovnik tôt le matin.

Dubrovnik est une poésie de pierres, que nous découvrirons à pied. Nous pénétrerons dans l’ancienne Raguse, avec ses tours imposantes, ses forts et ses portes, dont la porte Pile, entrée principale de la ville. Nous visiterons le couvent des Franciscains qui possède un gracieux cloître fait de fines colonnettes jumelées et de beaux chapiteaux. La pharmacie, fondée en 1317, en bordure du cloître, est l’une des plus anciennes d’Europe.
En empruntant la Placa, nous arriverons sur la place de la Loge, où l'ancien palais de la douane et de la monnaie, le Palais de Sponza (vue de l'extérieur), présente une harmonieuse façade gothique et Renaissance. Nous gagnerons le Palais des Recteurs, autrefois siège du gouvernement. Ce sont des architectes florentins qui ont élevé cet édifice Renaissance, qui abrite le musée Historique de Dubrovnik.
Nos pas nous conduiront enfin vers la cathédrale, de style baroque, et construite sur l’emplacement d’une cathédrale romane du XIIe siècle, elle-même érigée sur les vestiges d’une cathédrale byzantine du VIIe siècle. Elle ne fut achevée qu’en 1713. La légende prétend que cet édifice fut érigé par Richard Cœur de Lion lors de la prise de l’île de Lokrum.
Retour à bord et déjeuner.
Appareillage en direction de l’île de Hvar que nous atteindrons dans la soirée. (Croatie)

Hvar est l’une des plus belles îles de la côte croate. Au cours d'une promenade nocturne nous pourrons découvrir la ville de Hvar, cité tombée aux mains des Vénitiens au XVe siècle. Nous verrons le port, centre névralgique de la ville, la cathédrale Sveti Stefan de style Renaissance et baroque (vue extérieure). Son campanile vénitien rappelle la prééminence de la Sérénissime sur la cité.
Dîner et nuit à bord.
Appareillage de nuit en direction de l'île de Losinj (Croatie).

7ème jour - Mali Losinj (Croatie)

Arrivée en fin de matinée au port de Mali Losinj.

Notre conférencier animera une conférence pendant la navigation.

Déjeuner à bord.

Serrée dans le golfe de Kvarner, l'île de Losinj, étroite et allongée, réserve quelques panoramas inoubliables. Née d'une légende des Argonautes, son nom antique forme avec l'île de Crès "les Apsyrtes". Nous nous promènerons le long du port de Mali Losinj, bordé de belles demeures et de nombreuses terrasses. Nous rejoindrons sur ses hauteurs le sanctuaire baroque de la Nativité-de-la Vierge (sous réserve d'ouverture). En longeant la corniche et les pinèdes, l'Adriatique nous dévoilera sa palette de bleus et de verts.
Retour à bord dans l'après-midi.
Appareillage en direction de Venise.
Dîner et nuit à bord.

8ème jour - Débarquement à Venise, les Scuole de peinture et l'Accademia, puis envol pour Paris

Arrivée tôt le matin au port de Venise.
Débarquement et transfert en vaporetto jusqu'au cœur de Venise. Transfert séparé des bagages jusqu'à l'aéroport.

Notre matinée sera consacrée aux trésors des "Scuole" de peinture. Nous commencerons par la Scuola Grande dei Carmini. Elle fut édifiée au XVIIe siècle et décorée par Giambattista Tiepolo de 1739 à 1744.
Puis nous irons à la plus monumentale des Scuole, la Scuola di San Rocco, dotée par le Tintoret (au terme d'un concours âprement disputé) d'un immense cycle décoratif, dit "la Chapelle Sixtine de l'art vénitien", d'un faste étonnant.
Tout près de là, nous verrons l’un des grands chefs-d'œuvre de Venise, l'église franciscaine dei Frari (où Monteverdi et Titien reposent parmi les Condottieri et les doges). Nous pourrons notamment y admirer la magistrale Assomption de la Vierge de Titien, et le splendide retable de Pesaro.
Déjeuner libre.

Dans l'après-midi, nous gagnerons le musée de l'Accademia, dans l’ancienne Scuola Grande della Carità. Du décor d'origine subsistent quelques plafonds tandis que les collections de peinture du musée restent, pour l'école vénitienne, sans rivales. Giovanni Bellini, Giorgione et Titien y sont magnifiquement représentés. Nous y verrons également d'incomparables cycles légendaires de Carpaccio et de Tintoret, provenant d'anciennes Scuole : Le repas chez Lévi de Véronèse, Rival des Noces de Cana, ainsi que des Piazzetta de Tiepolo, Canaletto et Guardi pour le XVIIIe siècle.
(Une partie du musée étant en cours de restauration, il est possible que certaines œuvres ne soient pas visibles)

Transfert en bateau privé dans l'après-midi jusqu'à l'aéroport. Récupération des bagages à l'aéroport. Envol pour Paris, arrivée prévue en soirée.

Le programme de la croisière est soumis aux conditions météorologiques et aux conditions techniques de navigation, des modifications sont alors possibles sans préavis et laissées à l’appréciation du Commandant qui est le seul maître à bord. Les horaires d'escales sont indiqués à titre d'information et peuvent par conséquent être sujets à modification sur appréciation du Commandant de bord. Ces modifications, indépendantes de notre volonté, peuvent nous amener à réorganiser à tout moment le programme ou l’ordre des visites aux escales.

Le programme culturel proposé peut être susceptible de légères modifications en fonction des changements de jours et heures d’ouverture de certains sites ou de modification des horaires des vols domestiques. Si tel était le cas, tout serait mis en œuvre pour limiter cela à des modifications dans l'ordre des visites, ou, éventuellement, à vous proposer des prestations de remplacement de qualité équivalente.

Petit groupe de 22 personnes maximum.
Ces prix sont garantis pour un nombre de participants compris entre 15 et 22 personnes. Entre 10 et 14 personnes, nous nous réservons le droit de demander un supplément de prix de 115 Euros par personne. Cet éventuel supplément vous serait demandé plus de 60 jours avant le départ, ou lors de votre inscription si celle-ci intervient à moins de 60 jours.

Les prix par personne en cabine double

  • Catégorie 1 - Pont Navigation (hublot) : 3 590 €,
  • Catégorie 2 - Pont Principal (hublot) : 3 780 €,
  • Catégorie 3 - Pont Supérieur (balcon ou accès direct sur le pont) : 3 990 €.

Supplément en cabine double à usage individuel sur le pont Navigation uniquement* : 1 350 € de supplément par personne.

* Les cabines doubles à usage individuel à bord du Royal Clipper sont en nombre très limité et sous réserve de disponibilité lors de la réservation.

Ces prix comprennent

  • Les vols aller retour Paris / Venise sur lignes régulières,
  • Les taxes d’aéroport ainsi que la surtaxe pour hausse du carburant à hauteur de ce qui est annoncé par les compagnies aériennes au 1er juin 2011 (116 €). Une éventuelle hausse ou baisse de ces taxes et surtaxes serait répercutée sur le prix au plus tard 30 jours avant le départ,
  • Les transferts aéroport / port / aéroport, en bateau privé,
  • L’hébergement 7 nuits à bord du Royal Clipper dans la catégorie de cabine choisie, base cabine double,
  • La pension complète du dîner du premier jour au petit-déjeuner du huitième jour, hors boissons,
  • L'accompagnement culturel d'un conférencier Intermèdes, assisté par des guides locaux sur certains sites,
  • Les excursions mentionnées dans le programme, en autocar privatisé,
  • Les entrées dans les sites mentionnés au programme,
  • Les animations et activités à bord,
  • Le cocktail de bienvenue et le dîner du Commandant,
  • Le port des bagages dans les cabines,
  • Les taxes portuaires connues au moment de la réservation, en juin 2011 (170 €). Une éventuelle hausse de ces taxes serait répercutée sur le prix au plus tard 30 jours avant le départ,
  • L’assistance rapatriement.

Ces prix ne comprennent pas

  • Les boissons,
  • Les déjeuners des 1er et 8e jours,
  • Les pourboires au personnel de bord, aux chauffeurs et guides locaux,
  • Les dépenses d’ordre personnel,
  • L’assurance annulation-bagages-interruption de voyage. Elle est facultative et correspond à 3,1% du montant du voyage. Vous pouvez y souscrire au moment de l’inscription.

Conditions d’annulation

  • Au-delà de 60 jours avant le départ : 50 Euros de frais de dossier
  • Entre 60 et 51 jours avant le départ : 40 % du prix du voyage
  • Entre 50 et 30 jours avant le départ : 50 % du prix du voyage
  • Entre 29 et 20 jours avant le départ : 60 % du prix du voyage
  • Entre 19 et 8 jours avant le départ : 75 % du prix du voyage
  • Entre 7 et 2 jours avant le départ : 80 % du prix du voyage (ou 90 % à confirmer !!)
  • Moins de 2 jours avant le départ : 100 % du prix du voyage

Révision de prix

Les prix en euros ont été établis en fonction des données économiques, techniques, taux de change en vigueur en mars 2011.
Toute modification de ces conditions peut entraîner une modification de prix : fluctuation du taux de change, des carburants pour les transports maritimes et aériens, taxes aéroports et sécurité, taxes portuaires. Une éventuelle variation de prix se ferait alors conformément à la législation en vigueur au plus tard 30 jours avant le départ.
En ce qui concerne le transport maritime, le coût du carburant s’élève à 47,70 € les 100 litres (fuel DIN EN 590).
Si le prix de référence devait augmenter de plus de 10%, une majoration d’un montant forfaitaire et maximum de 2,30 €/jour/personne sera automatiquement appliquée.

Les vols

Les horaires des vols mentionnés dans le programme correspondent aux réservations qui ont été faites mais sont toujours susceptibles d'être modifiés par les compagnies aériennes. Si vous devez prendre des engagements (pré acheminements, hôtels, etc.) dont les paramètres dépendent des lieux et horaires mentionnés dans ce document, nous vous invitons à consulter notre site internet sur lequel figurent les dernières mises à jour, ou prendre contact avec notre Service Clients au 01 45 61 90 90. Les horaires définitifs vous seront communiqués dans le carnet de voyage.

Vols sur compagnie régulière avec ou sans escale : Compagnie Air France au départ de l'aéroport Paris Roissy.

Départ Horaire Arrivée Horaire Vol
Paris Roissy CDG 08/09/2012 09:50 Venise VCE 08/09/2012 11:30 AF1426
Venise VCE 15/09/2012 18:05 Paris Roissy CDG 15/09/2012 19:55 AF2027

Suite à des alliances passées entre certaines compagnies aériennes, il est possible que vos vols s'effectuent sur l'appareil d'une compagnie partenaire (dite alors transporteur de fait). Dans ce cas, l'identité du transporteur de fait vous serait communiquée au plus tard 8 jours avant le départ. Il est d'usage, en général, de voir les deux numéros de vols affichés à l'aéroport. Les horaires des vols mentionnés correspondent à nos réservations à ce jour. La gestion dynamique des réservations par les compagnies aériennes peut nous amener parfois, lorsque nous nous approchons de la date de départ, à modifier nos réservations et à proposer des vols différents. Ces vols différents seraient ou bien sur la même compagnie ou bien sur l'une des compagnies suivantes : Alitalia, Easyjet.

VOTRE BATEAU DE CROISIERE : ROYAL CLIPPER

Sorti des chantiers de Rotterdam en 2000, le Royal Clipper a été conçu sur le modèle des anciens clippers du XIXe siècle qui naviguaient entre l’Europe et le Chili entre 1902 et 1910.

Majestueux cinq mats, le plus grand existant à ce jour, le Royal Clipper peut accueillir jusqu’à 227 passagers en croisière dans la tradition de la marine à voile, avec le confort et le luxe discret d’un bateau moderne, aussi convivial et spacieux, qu’élégant.

Les espaces extérieurs

Le pont soleil ouvert sur 1 800 m², crée un environnement de plein air merveilleusement spacieux, et offre de magnifiques panoramas sur les paysages environnants. Trois piscines, d’eau de mer et d’eau douce, toutes faciles d’accès permettent un havre de fraîcheur. Plusieurs chaises longues sont également mises à disposition.

Des «nids» d’observation sont aménagés avec des sièges confortables, d’où vous pourrez profiter d’une vue incomparable, en grimpant sur le mât (un harnais de sécurité vous sera fourni).

Les espaces intérieurs

Conçues dans une atmosphère chaleureusement "nautique", les cabines disposent de deux lits qui peuvent être rapprochés ou séparés sur demande, d’une salle de bain en marbre, de la climatisation individuelle, de deux sèche-cheveux, d’un coffre-fort et d’un téléphone direct.
Elles sont toutes équipées d’une télévision, d’un lecteur DVD multi-zones, et les cabines sur le pont supérieur jouissent d’un minibar et d’un bain à remous. Les bagages peuvent être aisément placés en-dessous du lit.

Toutes les cabines sont extérieures et leurs dimensions varient selon les catégories. Les cabines situées sur le pont navigation ont une superficie de 10 m² et celles sur le pont principal (hors suite armateur) de 12 m². Les cabines de ces deux catégories disposent de hublot. Les cabines suites situées sur le pont supérieur et les deux suites armateur situées sur le pont principal mesurent 26 m². Les suites Deluxe offre un balcon tandis que les suites armateur disposent d'un salon.

Le Royal Clipper est également équipé d’un espace bien-être, le Captain Nemo Underwater Spa and Lounge, dont les hublots permettent d’observer les fonds marins.

Un atrium sur trois niveaux commence dans le Piano Bar avec un escalier en colimaçon, d’où l'on peut accéder à la boutique et aux cabines, pour se terminer au niveau de la salle à manger trois ponts plus bas.

Une plate-forme s’abaisse au niveau de la mer pour accéder directement aux sports nautiques : planche à voile, dériveur, ski nautique, plongée libre et kayak.

Caractéristiques technique du bateau

  • Longueur : 134 m
  • Largeur : 16 m
  • Tirant d’eau : 5'6 m
  • Nombre de mats : 5
  • Hauteur du mât : 54 m
  • Surface de voile : 5 000 m²
  • Capacité : 227 passagers
  • Nombre de cabines : 108

La vie à bord du Royal Clipper

Bibliothèque
La bibliothèque se situe sur le pont principal.

Bien être
Un espace bien-être ouvert de 8h00 à 20h00, abrite un club de remise en forme où diverses activités vous seront proposées : sauna, massages, soins visage et corps, coiffure, manucure et hydrothérapie. Les hublots de cet espace vous permettront aussi d’observer les fonds marins.

Blanchisserie
Un service de blanchisserie est disponible à bord (pas de lavage à sec).

Boutique
La boutique propose une large gamme de souvenirs, vêtements, articles de première nécessité et carte Internet. Elle est ouverte de 8h30 à 21h.

Communication à bord
Chaque cabine est équipée d’un téléphone. Ouverture des communications vers l’international. Ces frais seront ajoutés à vos dépenses à bord. Pour internet, des cartes WIFI sont en vente à la boutique.

Divertissement
Des concerts sont donnés au piano bar tous les jours et pendant le repas du soir, une musique douce et discrète se fait entendre jusque dans la salle à manger. Des artistes locaux sont accueillis à bord et offrent aux passagers un aperçu authentique de la musique et des arts locaux.

Électricité
A bord du Royal Clipper, le voltage est de 220 Volts et les prises sont européennes (rondes).

Médecin
Une infirmière qualifiée, membre de l’équipage, ou un médecin local qualifié seront toujours disponibles. Les membres d’équipage ont tous leur brevet de secouriste, et le bateau se trouve rarement loin d’un centre hospitalier équipé, à terre. Si vous suivez un traitement médical, pensez à vous munir d'une copie de vos ordonnances et de médicaments en quantité suffisante. Vous trouverez les principaux médicaments communs vendus sans ordonnance à la boutique.

Piscines
Trois piscines sont à votre disposition sur le pont soleil.

Pourboires
Un pourboire destiné à l’ensemble du personnel de bord est usuellement remis en fin de croisière. Vous apprécierez le montant de celui-ci en fonction de votre satisfaction. Pour information, on compte environ 7 € par personne et par jour. Lors des excursions, il est d’usage de laisser un pourboire au guide local et au chauffeur (pour une journée d’excursion : environ 2 € par jour pour le guide local et 1 € par jour pour le chauffeur).

Restauration
Ambiance conviviale en salle à manger. Les repas se déroulent à votre rythme, sans placement ni code vestimentaire strict, l’ambiance est élégante sans être guindée. Petit-déjeuner continental (croissants légers, muffins toastés ou viennoiseries sucrées) ou véritable breakfast anglais (fruits tropicaux, bacon croustillant, saucisses grillées, saumon fumé et omelettes à la demande). A midi, généreux buffet composé de fruits de mer, crudités et grillades. Le soir, dîner ‘à la carte’ dans la salle à manger qui devient un cadre somptueux pour les créations culinaires des chefs. Menu international, composé de plats des quatre coins du monde. Un buffet sur le pont extérieur ou un barbecue sur la plage pourra être organisé en cours de croisière.

Tabac
Il est interdit de fumer à l’intérieur du bateau et sur le pont arrière.

Tenue vestimentaire
Le choix des vêtements est laissé libre, l’ambiance à bord ne se voulant pas trop « guindée ». Cependant, les shorts et vêtements de bains sont à éviter lors des repas. Veste et cravates sont facultatives, mais une chemise reste de rigueur.

Informations pratiques sur les pays visités

Formalités pour les ressortissants français
Un passeport (ou une carte d'identité) en cours de validité est nécessaire.

Climat
Sur la Côte Adriatique, le climat est de type méditerranéen : les étés sont chauds et secs, et les hivers doux et humides. Dans l’arrière pays, en hiver, les températures peuvent chuter rapidement avec l’altitude. Le printemps et l’automne bénéficient d’un climat doux et agréable propice à la découverte.

Décalage horaire
Il n’y a pas de décalage horaire par rapport à la France.

Situation géographique / Population
La Croatie s’étend du bord oriental des Alpes, au nord-ouest, et des plaines de Pannonie, à l’est, aux rives du Danube, à travers le massif montagneux des Dinarides au centre, jusqu’à la côte de la mer Adriatique au sud avec ses îles et îlots (plus de 1100), et ses paysages méditerranéens. Le pays compte 4,8 millions d’habitants répartis sur près de 57 000 km², dont près d’un million dans la capitale, Zagreb. La majorité de la population est composée de Croates. Les minorités sont principalement constituées de Serbes, Hongrois, Slovaques et Italiens. La majorité de la population est catholique romaine, à plus de 85%.

Monnaie
En Italie et au Monténégro, la monnaie officielle est l’Euro.
En Croatie la monnaie locale est la Kuna (KN) ; 1 Euro = 7,46 Kunas (taux daté de juillet 2011). Les devises se changent dans les banques, bureaux de change, postes, et dans la majorité des hôtels. La plupart des cartes de crédit internationales sont acceptées dans les magasins.

Santé : Pour tout voyage en Union européenne, pensez à demander à la Sécurité Sociale la carte européenne. Celle-ci remplace le formulaire E111 et est valable 1 an. Elle est gratuite, attention toutefois au délai d'obtention : 4 à 5 semaines ! En cas d’urgence, les services de la Sécurité Sociale peuvent vous délivrer une attestation faisant office de solution intermédiaire sur simple demande.

Photo
Tous les appareils photo, caméra, film sont autorisés. Avant toute prise de vue, demandez leur consentement aux personnes que vous souhaitez photographier.

Adresses utiles

  • Consulat d’Italie
    5, bd Emile Augier 75016 Paris - Tel : 01.45.20.78.22

  • Office de tourisme de Croatie
    48 Avenue Victor Hugo - 75116 Paris - Tél : 01 45 00 99 55
    www.croatie-ot.com

  • Ambassade de Croatie
    39 Avenue Georges Mandel - 75016 Paris - Tél : 01 53 70 02 80
    www.amb-croatie.fr

  • Ambassade du Monténégro
    216, boulevard Saint-Germain - 75007 Paris - Tél. : 01-53-63-80-30

Prévisions météorologiques

Nous vous conseillons de consulter les prévisions météorologiques la veille de votre départ soit par Internet sur le site de TV5 Monde ou sur le site de meteo123.com soit par téléphone, Météo Consult au 08 99 70 12 34 (service payant 1,35 € l’appel puis 0.34 €/minute).

Informations voyageurs : sécurité et situation sanitaire

Pour chaque pays, le ministère des Affaires Etrangères publie des fiches conseils aux voyageurs sur son site internet. Vous y trouverez les dernières recommandations notamment en matière de sécurité, formalités et santé.

Nous vous recommandons fortement de consulter ces sources d'information régulièrement, jusqu'à la veille de votre départ. Nous tenons également ces fiches à votre disposition sur simple demande au 01 45 61 90 90.

Bibliographie Croatie

  • Guide Gallimard Croatie
  • Le Guide Vert Croatie
  • Guide Lonely Planet Croatie
  • Petit Futé Croatie
  • Croatie-France, 797-1997, de Grégory Peroche - Guibert, 1998
  • Histoire de la Croatie et des Nations Slaves du Sud, de Grégory Peroche, Office d'Edition et d'Impression Librairie, 1992
  • Histoire de l’Adriatique, Pierre Cabanes, Seuil, 2001
  • Histoire des Balkans XIVe-XXe siècles, Castellan Georges, Fayard 1999
  • Trésor Artistique de la Croatie, de R. Ivancevic, ITP Motovun, 1993
  • Trésor de la Croatie Ancienne, sous la direction d’I. Supicic, Somogy
  • Dubrovnik, History, culture, art heritage, de A.Travirka, Forum
  • Le Pont sur la Drina, de Ivo Andric (prix Nobel de Littérature 1961), Livre de Poche
  • Les Arts en Croatie, Hors-Série de la revue d’art l’Oeil

Archéologia

  • Bosnie et Croatie : un désastre culturel sans précédent, Archéologia N° 328

Bibliographie Italie

Histoire
Aubé (P.), Roger II de Sicile : un Normand en Méditerranée, Payot, 2001
Aubé (P.), Les empires normands d'Orient, Librairie Académique Perrin, 2006
Barbet (A.), Les cités enfouies du Vésuve : Pompéi, Herculanum, Stabies et autres lieux, Fayard, Paris, 2001
Bec (C.), Le siècle des Médicis, PUF, Paris, 1977
Bernstein (S.), L'Italie contemporaine du Risogimento à la chute du fascisme, Armand Colin, Paris, 1997
Briquel (D.), La civilisation étrusque, Fayard, Paris, 1999
Brizay (F.), Touristes du Grand Siècle : Le voyage d'Italie au XVIIe siècle, Belin, 2007
Burckhardt (J.), La Civilisation de la Renaissance en Italie, Bartillat, 2012
Chierici (S.), Vaillant (N.), Piémont-Ligurie roman, éditions Zodiaque, Paris, 1979
Chierici (S.), Lombardie Romane, éditions Zodiaque, Paris, 1991
Collectif, L’Europe des Anjous : De Naples au Danube aventures des princes angevins du XIII au XVème, Somogy, Aimery, Coeditions et musées, 2001.
Crouzet-Pavan (E.), Enfers et paradis : L'Italie de Dante et de Giotto, 2004, Albin Michel
Delumau (J.P.), L'Italie au Moyen-Âge, Ve - XVe siècles, Hachette, 2000
Diehl (C.), La République de Venise, Champs Histoire, Flammarion, Paris, 1993
Etienne (R.), Pompéi, la cité ensevelie, collection Découvertes, Gallimard, 1987
Greco (E.), La Grande Grèce. Histoire et archéologie, Hachette, coll. « Essais », 1996 
Guzzo (P.G.), Magna Grecia. Les colonies grecques dans l'Italie antique, Gallimard, coll. « Découvertes », 1997 
Jacques (F.) et Scheid (J.), Rome et l’intégration de l’Empire, t1, Paris, 1990.
Jacques (F.), Les cités de l’Occident romain, Paris, BL, 1990.
Jehel (G.), Villes d'Italie du XIIe au milieu du XIVe siècle, Sociétés, Pouvoirs, Economies, Cultures, Nantes, 2004
Lazar (M.) dir., L'Italie contemporaine : De 1945 à nos jours, Fayard, 2009
Milza (P.), Histoire de l’Italie, des origines à nos jours, Fayard, 2005
Milza (P.), Voyage en Ritalie, Plon, 1993
Nicolet (C.), Rome et la conquête du monde méditerranéen, Tome I 264-27 av. J.-C. et Tome II Genèse d'un empire, PUF, 2001
Pécout (G.), Naissance de l’Italie Contemporaine, Armand Collin, 2004
Scarre (C.), Cantoni (C.), Atlas de la Rome antique, 800 av. J.-C. / 540 ap. J.-C., Autrement, Paris, 2000
Thuillier 5J.P.), Les Étrusques : La Fin d'un mystère ? Gallimard éditions Découvertes, janvier 1990.

Guide
Jepson (T.), Italie, National Geographic, 2011
Simonis (D.), Italie, Lonely Planet, 2011

Beaux-Livres
Bertolazzi (A.), Attini (Antonio), Bertinetti (M.), Zeffirelli (F.), Sublime Italie, National Geographic, 2005
Crippa (M.A.), L'Italie entre ciel et terre : Un autre regard sur l'art et l'architecture, Citadelles et Mazenod, 2004
Donzel (C.), Walter (M.), Voyages en Italie, Chêne, 2010
Nacci (B.), Sauvat (C.), L’Italie, d’hier et de demain, Aubanel, 2008

Art
Andreae (B.), L'Art romain, Citadelles & Mazenod, Paris, 1998
Angelini (A.) etc., De la Renaissance au XVIIIe siècle : Les protagonistes de l'Art italien : Piero della Francesca, Botticelli, Léonard de Vinci, Michel-Ange, Raphaël, Titien, Caravage, Canaletto et les Védutistes, Hazan, 2007
Azzi (V.), Histoire de la villa en Italie, XVe-XVIe siècle, Gallimard, 1996
Boucher, La sculpture baroque italienne, Thames & Hudson, 1999
Cavalcaselle (G.B.), Archer Crowe (J.), Jameson (A.) , Les primitifs italiens, Parkstone, 2012
Chastel (A.), L’art italien, collection Tout l’art, Paris, Flammarion, 1995
Chastel (A.), L'Italie et Byzance, Bernard de Fallois, Paris, 2001
Chastel (A.), Renaissance italienne 1460-1500, Gallimard, nouv. éd. 2007
Collectif, L'Art de la Renaissance Italienne, Ullmann, 2007
Grabar (A.), L'âge d'or de Justinien, de la mort de Théodose à l'islam, L'Univers des formes, Gallimard, Paris, 1966
Neumann (C.), Dictionnaire du design : Italie, Seuil, 1999
Massimo (L.), Palais d'Italie, Lodi, 2011
Morel (P.), L'art italien, du IVe siècle à 1905, Citadelles & Mazenod, 1997/1998
Murray (P.),L'Architecture de la renaissance italienne, Thames & Hudson, 2002
Uzzani (G.), Magrelli (Shaaron), La Renaissance italienne, Place des Victoires, 2010

Littérature
Fernandez (D.), Dictionnaire amoureux de l’Italie, Plon, 2008
Giono (J.), Voyage en Italie, Folio Gallimard, 1953
Goethe, Voyage en Italie, Bartillat, 2003
Sand (G.), Lettres d'Italie à Musset, Mille et une Nuits, 2004
Stendhal, Voyages en Italie, Gallimard, 1973

Bibliographie Venise

Guide

  • E. ZWINGLE, Venise, National Geographic: les guides de voyage, Paris.

Art, Histoire

  • G. SUITNER NICOLINI, N. VAILLANT, Vénétie romane, éditions Zodiaque, 1991.
  • S. BOULTON, C. CATLING, Venise et la Vénétie, Hachette, Paris, 2005.
  • C. CONSTANT, Guide Palladio : Vicence, Venise, la Vénétie, les guides visuels, Paris ;
  • E. VIO, L. MEIJER, La basilique Saint-Marc à Venise, éditions Scala, Florence, 2002.
  • Cl. DUPRE, L’art vénitien, Flammarion, Paris,1992.
  • B. GUYADER, Une cité, une république, un empire : Venise, éditions de la Martinière, Paris, 1993.
  • P. DENTRAIQUE, La peinture vénitienne, éditions Ides et Calendes, Neuchâtel, 1989.
  • J.-J. NORWICH, Histoire de Venise, éditions Payot, 1986.
  • C. BOSSENO, L’ABCdaire de Venise, éditions Flammarion, 1998.
  • D. REATO, Masques de Venise, éditions Herscher, 1991.
  • A. CHASTEL, L’art italien, Flammarion, Paris, 1989.

Bibliographie Monténégro

Histoire, Art, Littérature

  • CASTELLAN GEORGES, Histoire des Balkans XIVe-XXe siècles, Fayard 1999
  • CANAPA MARIE PAULE, La Yougoslavie, Que sais je ? N°1813, PUF, 1980
  • KRULIC JOSEPH, Histoire de la Yougoslavie de 1945 à nos jours, Complexe, 1993
  • LUTARD CATHERINE, Géopolitique de la Serbie-Monténegro, Complexe, 1998
  • CIRKOVIC SIMA, La Serbie au Moyen Age, Zodiaque, 1992
  • IVO ANDRIC, Le Pont sur la Drina, Belfond, 1994
  • IVO ANDRIC, La Chronique de Travnik, Belfond, 1997
  • DOBRITSA TCHOSSITCH, Le Temps du Pouvoir, De Fallois, 1996
  • MILORAD PAVIC, Le Dictionnaire Khazar, Mémoire du Livre, 2002
  • MILORAD PAVIC, Dernier Amour à Constantinople, Noir sur Blanc, 2000
  • BORISAV STANKOVIC, Gazda Mladen, L’Âge D’homme, 2000
  • TSERNIANSKI MILOS, Michel Ange, une Méditation, L’Âge D’homme, 2002
  • TSERNIANSKI MILOS, Migrations, Poche, 1993

Guides

  • COLLECTIF, Petit Futé Monténégro

Intermèdes Le Loisir Culturel et les Editions Faton, l'éditeur d'Archéologia et des Dossiers d'Archéologie, revue de référence en matière d'archéologie, sont partenaires. Vous pouvez vous procurer les numéros qui vous intéressent directement auprès d'Intermèdes. Il vous suffit de vous rendre à notre agence ou de nous demander un bon de commande par téléphone au 01.45.61.90.90.