- 1er jour - Vol Paris / Bergen
Envol pour Bergen sur compagnie régulière.
Arrivée dans l'après-midi.
Transfert et installation à l'hôtelEn fin de journée, nous entamerons notre découverte de la ville à pied. Fondée en 1070, Bergen, ancienne capitale de la Norvège, a longtemps été la plus grande ville du pays. Fille de la mer, elle se déploie dans un site magnifique que nous découvrirons depuis l´une des sept collines qui dominent la ville aisément accessible grâce au funiculaire fløibanen.
Dîner et nuit à l'hôtel
- 2ème jour - Bergen, ancienne ville hanséatique, puis embarquement à bord du M/S Nordlys
Ce matin nous poursuivrons à pied notre découverte de Bergen. Autour du port, le cœur historique offre un spectacle pittoresque et varié, à commencer par le marché au poisson qui se tient chaque jour sur la place Torget. Inscrit au Patrimoine mondial de l´UNESCO, Bryggen, avec ses maisons rouges, ocre et blanches, constitue un ensemble architectural unique qui évoque l´époque où les commerçants allemands de la Ligue Hanséatique dominaient son commerce.
Nous visiterons ensuite le musée d´art de Bergen, qui présente de riches collections de peinture. Edvard Munch, notamment, y est représenté par une trentaine de toiles, ainsi que d´autres célébrités internationales, mais l´amateur d´art découvrira aussi des exemples remarquables, et inconnus chez nous, d´œuvres représentatives de la peinture norvégienne.
Déjeuner libre.Nous nous rendrons aux environs de Bergen, en autocar, et visiterons Troldhaugen, la maison que le compositeur Edvard Grieg et son épouse Nina firent construire en 1885. Cette demeure au charme victorien, aujourd´hui musée, sert aussi de salle de concert les soirs d´été et lors du festival international de Bergen. Quant à la Stavkirke, l'église de Fantoft, elle permet de se faire une idée de ces églises en bois debout ou "églises-dragons" particulièrement originales qu'on ne trouve qu´en Norvège.
Transfert en autocar jusqu'à notre bateau.
Embarquement à bord du M/S Nordlys. Dîner et nuit à bord.
Appareillage à Bergen en direction de Geiranger à 20h00.- 3ème jour - Geiranger
Escales de la journée : Torvik (07h30), Ålesund (de 08h45 à 09h30), Geiranger (13h30), Ålesund (18h45), Molde (22h00).
Lors de notre navigation le matin, nous pourrons voir le spectacle de nombreux îlots et récifs dans un cadre sauvage. Au large de Torvik, l´on aperçoit Runde, une île aux oiseaux bien connue des ornithologues. Ålesund, ville construite sur trois îles reliées par des ponts, semble surgie de l´océan. Outre son port de pêche et son marché pittoresque, elle offre au regard un bel ensemble architectural de style Art Nouveau qui date du début du XXe siècle (la cité fut reconstruite après un incendie survenu en 1904; et allait à nouveau être endommagée par les bombardements allemands en 1940). Le chef viking Rollon, premier duc de Normandie, prédécesseur de Guillaume le Conquérant, serait originaire de la région.
Après Alesund, le bateau s’engagera dans le célèbre Geirangerfjord, un des plus longs et des plus profonds fjords au monde.Notre conférencier donnera une conférence à bord.
Déjeuner à bord.Excursion incluse pour le départ de mai : Panorama de Geiranger à Alesund (environ 4h30).
Geiranger n´est qu´un petit village, mais avec un nom prestigieux puisqu´associé au Geirangerfjord, une de ces merveilles naturelles que l´UNESCO a inscrites sur sa liste du Patrimoine mondial. En 2004, la revue National Geografic a décerné au Geirangerfjord la palme de la plus belle destination touristique du monde. Les seize kilomètres qui séparent Geiranger et Hellesylt sont un enchantement : falaises vertigineuses, sommets couronnés de neige (les hautes montagnes alentour avoisinent les 2000 mètres d'altitude), profusion de cascades et chutes d´eau aux noms évocateurs ("le voile de la mariée", "les sept sœurs", "le prétendant") qui ruissellent sur les parois à pic. Etroit mais profond, le fjord est accessible aux plus grands navires, mais malgré l´afflux de visiteurs, ce site enchanteur reste étonnamment préservé.
Cette excursion nous permettra d’admirer des paysages magnifiques en empruntant notamment l’étroite route des aigles, creusée à flanc de montagne et de monter vers l’intérieur du pays d’où elle domine le fjord avec des points de vue spectaculaires. Le parcours se poursuit jusqu’à Eisdal puis le long du Storfjord vers Sjohold et Alesund. Nous reprendrons le bateau à Alesund.Dîner à bord.
En soirée, escale libre à Molde, la "cité des roses", au cœur de fjords dominés par ce qu´on appelle les Alpes de Romsdal. Le port a été créé en 1614, mais Molde offre un aspect moderne car la ville fut reconstruite après les bombardements de 1941.
Excursion incluse pour le départ de juin : Panorama de Geiranger à Molde (environ 7h30);
Geiranger n´est qu´un petit village, mais avec un nom prestigieux puisqu´associé au Geirangerfjord, une de ces merveilles naturelles que l´UNESCO a inscrites sur sa liste du Patrimoine mondial. En 2004, la revue National Geografic a décerné au Geirangerfjord la palme de plus la belle destination touristique du monde.
Cette excursion nous permettra d'admirer des paysages magnifiques en empruntant notamment l'étroite route des aigles, creusée à flanc de montagne et de monter vers l'intérieur du pays d'où elle domine le fjord avec des points de vue spectaculaires. Nous atteindrons le lac Eidsdal que nous traverserons en ferry jusqu'à Linge. Nous poursuivrons notre excursion par la descente de l'impressionnante route des Trolls qui mène au fond de la vallée. Nous atteindrons le fjord de Romsdal offrant un contraste étonnant avec les montagnes. En fin de journée, arrivée à Molde, la "cité des roses", au coeur de fjords dominés par ce qu'on appelle les Alpes de Romsdal. Le port a été créé en 1614, mais Molde offre un aspect moderne car recontruite après les bombardements de 1941. Nous ferons un tour de ville avant de dîner dans un restaurant puis nous embarquerons.Après Molde, le navire s´engage dans une passe délicate. Sensations garanties dans ce dédale d´îlots, de brisants et de récifs où deux grands phares guident les navigateurs tandis que retentissent les cornes de brume.
Nuit à bord
- 4ème jour - Trondheim
Escales de la journée : Trondheim (de 08h15 à 12h00), Rørvik (21h15).
Entre Kristiansund et l´entrée du fjord de Trondheim, le navire poursuit sa marche en avant dans un labyrinthe de plus de 6000 îles. A mesure qu´on s´élève en latitude, ce sont surtout de pittoresques villages de pêcheurs que l´on rencontre dans un cadre naturel grandiose et intact, les villes se faisant plus rares.
Excursion incluse : Trondheim (environ 2h30).
Nous profiterons de notre matinée d’escale à Trondheim pour visiter cette ville fondée en 997 par Olav Tryggvason. Ancienne ville royale, première capitale de la Norvège, elle a joué un rôle majeur dans la vie religieuse du pays, notamment sous l'impulsion de Saint-Olav au XIe siècle. Au cours du Moyen-âge, l´archevêché de Nidaros (l´ancien nom de Trondheim) a exercé sa juridiction non seulement sur la Norvège mais aussi sur l´Islande, le Groenland, les îles Féroé, les Orcades et l´île de Man. Les rois s´y sont fait couronner jusqu´en 1906. Située dans un fjord profond à l'embouchure de la Nidelva (où l´on peut pêcher le saumon en plein cœur de la cité), la ville s´enorgueillit de posséder la plus belle cathédrale gothique d´Europe du Nord. Autre source de fierté, le musée Ringve, dans un cadre superbe, qui présente une collection unique d´instruments de musique. Animée, effervescente, Trondheim est aujourd´hui réputée pour ses recherches technologiques de pointe. Elle a été le berceau de l´Académie norvégienne des sciences et elle possède une importante université.Déjeuner à bord. Après-midi de navigation.
Notre conférencier donnera une conférence à bord.Lorsque les entrepôts colorés de Trondheim s´estompent à l´horizon, nous entrons à nouveau dans un univers marin aux paysages spectaculaires et variés. Plus on s'élève en latitude, plus la population est clairsemée. Quel que soit le dynamisme de la Norvège du Nord, d´allure très moderne (il a fallu reconstruire après les terribles ravages de la Seconde Guerre mondiale), c´est bien la nature, grandiose qui domine sous ces latitudes. Nous pénétrons dans le Nordland, magnifié par Knut Hamsun dans ses romans. La lumière du Nord si particulière renforce encore l´étrangeté de formations naturelles qui n´ont pas manqué d´alimenter légendes et superstitions. Les parages du Chenal de Rørvik, dans lequel nous nous engageons en soirée, seraient ainsi hantés par des géants, trolls et autres sorcières.
Dîner et nuit à bord.
- 5ème jour - Glacier de Svartisen
Escales de la journée : Ørnes (09h30), Bodø (de 12h30 à 15h00), Stamsund (19h30), Svolvær (21h00-22h00).
Un peu plus loin, au large de Brønnøysund, on distingue le Torghatten, un gigantesque rocher percé d´un trou qui lui aussi a nourri l´imagination populaire. Quelques heures plus tard, entre Nesna et Ørnes, nous franchirons le cercle polaire arctique (66°, 33´ de latitude nord). A droite, l´on distingue l´imposante masse du glacier de Svartisen qui culmine à une altitude de 1599 mètres. Cette énorme masse de glace en mouvement perpétuel couvre 370 km² et se ramifie en soixante bras.
Excursion incluse : le glacier de Svartisen (durée environ 5h45).
Cette excursion nous permet de découvrir le deuxième plus grand glacier de Norvège, situé à proximité d'Ørnes. Embarquement en mer à bord d'un bateau rapide puis navigation entre les îles et îlots, commentée par le guide jusqu'au promontoire offrant une vue exceptionnelle sur le glacier. Nous serons dans le royaume de l'aigle de mer, l'un des plus grands oiseaux de proie d'Europe que nous pourrons certainement observer. Au centre touristique de Svartisen, nous admirerons la beauté de cet énigmatique mont de glace, tout en dégustant une boisson chaude et quelques pâtisseries. Nous longerons ensuite la côte de Helgeland avant de rejoindre le navire à Bodø.
NB : du fait de son caractère particulier, cette excursion n'est pas privatisée.Déjeuner tardif à bord.
Navigation l'après-midi.
Notre conférencier donnera une conférence à bord.Notre navire traverse ensuite le Vestfjord en direction de l´impressionnante muraille déchiquetée de l´archipel des Lofoten qui déploie ses parois vertigineuses sur quelque 100 km. Ces îles jouissent d´un climat océanique unique, frais en été mais exceptionnellement doux en hiver, compte tenu de la latitude. A partir de juin, le soleil de minuit irradie cette nature envoûtante, dramatique à souhait, mais qui recèle aussi des paysages idylliques dans les zones abritées. De nombreux rochers aux oiseaux semblent surgis de la mer. La forte amplitude des marées et les brusques changements de temps sont également caractéristiques de cet univers insulaire que nous aborderons par Stamsund, un charmant petit port de pêche.
Notre prochaine escale libre sera Svolvær, haut-lieu de la pêche au skrei (une morue arctique) qui a lieu de janvier à avril et attire alors une foule cosmopolite. Les séchoirs à poissons et les pittoresques maisons de pêcheurs, confèrent à ce village coloré beaucoup de caractère.
Notre bateau naviguera ensuite dans le Raftsund qui sépare l´archipel des Lofoten et l'archipel des Vesterålen. Ce chenal profond mais très étroit est coupé de fjords adjacents dont le Trollfjord, particulièrement spectaculaire mais si resserré qu´il exige des navigateurs une précision extrême dans les manœuvres.
Dîner et nuit à bord
- 6ème jour - Tromsø
Escales de la journée : Harstad (06h45-08h00), Finnsnes (11h45), Tromsø (de 14h30 à 18h30), Skjervøy (22h45)
Navigation le matin.
Contrairement aux Lofoten, les Vesterålen, que nous traversons de nuit (mais peut-on parler de nuit au pays du soleil de minuit ?) présentent des paysages apaisés, presque arcadiens. Au large, les baleines ne sont pas rares, sans compter les innombrables rochers qui servent de sanctuaires aux oiseaux. Arrivée matinale à Harstad, principale bourgade de l´archipel, port de pêche dominé par le hareng.
Notre navigation dans le Troms, région centrale de la Norvège du Nord, nous permet de jouir des paysages très variés qu´offre cette province. Les fjords se succèdent jusqu´à l´arrivée à Tromsø, capitale du monde arctique. Située sur une île de dix kilomètres de long reliée au continent par un immense pont et deux tunnels, cette cité occupe un site exceptionnel au creux d´un cirque de montagnes aux cimes enneigées. Vivante, très animée — on l´appelle parfois le "Paris du Nord" —, elle possède depuis 1972 une université qui est la plus septentrionale du monde.Notre conférencier donnera une conférence à bord.
Déjeuner à bord.Excursion incluse : Tromsø (durée environ 2h45).
Notre escale à Tromsø nous permettra de visiter cette ville. Important centre de recherches sur le monde arctique, elle a été le point de départ de nombreuses expéditions polaires et fait fonction de métropole pour les Lapons ou Sâmes qui constituent les populations autochtones de ces régions hyperboréennes. Ces diverses vocations se reflètent dans les musées et institutions de la ville. Nous en profiterons pour visiter le musée de Tromsø, plus grand musée et institut de recherche de Norvège du Nord. Nous verrons ensuite la cathédrale arctique Tromsdal (Ishavskatedralen), une très belle réalisation d´architecture contemporaine. En guise de toit, onze plans perpendiculaires en verre engendrent des effets de lumière symbolisant les éléments qui conditionnent la vie sous ces latitudes — mer et glace, nuit polaire, soleil de minuit...Après Tromsø, nous longerons à nouveau des îles et franchirons des carrefours de fjords entourés de montagnes, dont le magnifique Lyngenfjord. Skjervøy, que nous atteindrons en soirée, est lié à l´histoire des expéditions arctiques norvégiennes. C'est là que le capitaine Otto Sverdrup débarqua en 1896, au retour de son voyage de dérive sur le «Fram», le navire que Fridtjof Nansen avait fait construire dans l'espoir d´atteindre le pôle Nord.
Dîner et nuit à bord.
- 7ème jour - Le Cap Nord
Escales de la journée : Hammerfest (05h15-06h45), Havøysund (09h45), Honningsvåg (11h45-15h15), Kjøllefjord (17h45), Mehamn (20h00), Berlevåg (22h45).
Tôt le matin, arrivée à Hammerfest, la ville la plus septentrionale du monde, qui vit essentiellement de la pêche et des industries dérivées. Rasée en 1944, elle présente aujourd´hui un aspect très moderne, et sans doute va-t-elle connaître un nouvel élan grâce à la découverte dans la région arctique d´importants gisements de pétrole et de gaz.
Nous longerons ensuite la côte grise et aride du Finnmark, la province la plus étendue du pays (48 000 km², soit plus que le Danemark), mais aussi la moins peuplée (guère plus de 80 000 habitants). Le climat est ici particulièrement contrasté : alors que les côtes jouissent de conditions relativement clémentes, l´intérieur des terres est soumis à un rude climat continental. Quelque 40 000 Sâmes vivent dans cette Laponie norvégienne restée longtemps mystérieuse, mais le nombre des éleveurs nomades de rennes ne cesse de diminuer.
À Måsøy, non loin de Havøysund, le premier visiteur français a été le duc de Chartres, le futur Louis-Philippe, en 1795.Notre conférencier donnera une conférence à bord.
Déjeuner à bordExcursion incluse : Le Cap Nord (environ 3h30 et sous réserve de conditions climatiques favorables).
Nous profiterons de l’escale de Honningsvåg pour traverser l’île de Magerøy, la plus septentrionale de Norvège pour rejoindre le Cap Nord.
Cette falaise de 307 mètres de haut située à 71°, 10´, 21´´ de latitude nord est aisément accessible aujourd´hui, trop peut-être ! Le contraste est saisissant entre les 250.000 visiteurs qui s´y rendent chaque année et la nature sauvage environnante, mais le Cap Nord est de ces lieux mythiques qui gardent leur charge affective quelles que soient les circonstances. Un buste de Louis-Philippe figure sur ce site.Notre navire poursuit sa route en mettant le cap à l´est. A l´intérieur des terres, c'est la toundra où les rennes se nourrissent de mousses et de lichens. Le Finnmarksvidda, haut plateau coupé de torrents et de rivières, parsemé de lacs, abrite aussi de nombreux oiseaux. Le long des côtes, aucune monotonie n´est à craindre tant le paysage est mouvementé avec ses hautes falaises et ses rocs menaçants, décor de bout du monde dans un environnement sauvage que viennent toutefois humaniser les petits ports de pêche que nous aborderons successivement (Kjøllefjord, Mehamn, Berlevåg).
Notre conférencier donnera une conférence à bord.
Dîner et nuit à bord- 8ème jour - Débarquement à Kirkenes puis retour à Paris
Escales de la journée : Vardø (04h00), Vadsø (08h00), Kirkenes (09h45).
Toute cette région a subi les ravages de la Seconde Guerre mondiale, notamment en 1944 lorsque les Allemands, pourchassés par les troupes russes, ont pratiqué la politique de la terre brûlée. Le Varangerfjord dans lequel nous naviguerons abrite une multitude d´oiseaux de mer. Au petit matin, nous ferons escale à Vardø, le point le plus oriental de toute la Norvège, plus à l´Est qu´Istanbul ! Puis nous atteindrons Vadsø, qui a eu son importance stratégique dans cette région frontalière où les intérêts norvégiens sont parfois entrés en conflit avec ceux d´autres puissances régionales (Suède, Finlande, Russie).
Nous voici enfin arrivés à notre destination finale, Kirkenes, cité minière située à quelques encablures de la frontière russe. Elle a été entièrement reconstruite après avoir été bombardée par les Russes puis rasée par les Allemands en 1944. Depuis l'effondrement de l´empire soviétique, les relations se sont intensifiées avec la région de Mourmansk — la grande métropole de l´Arctique — sans que soient aplanis pour autant les différends qui opposent la Norvège à son grand voisin oriental.Débarquement à Kirkenes et transfert pour l’aéroport. Envol pour Paris sur compagnie régulière.
Conférences
Un certain nombre de thèmes centraux seront traités sous forme de conférences.
À titre d´exemple (liste non limitative) :1.Aperçu de l´histoire politique, culturelle et économique de la Norvège, notamment en liaison avec les principales villes du trajet (Bergen, Trondheim, Tromsø).
Les pays nordiques tels qu´ils apparaissent aujourd´hui, pacifiques et discrets, ne font guère parler d´eux, tant il est vrai que les gens heureux n´ont pas d´histoire. On en vient à oublier qu´ils ont un passé tumultueux. La Norvège en offre un bel exemple. Après l´expansion viking à la fin du premier millénaire et la christianisation vers l´an mil, elle devient progressivement un véritable empire atlantique comprenant notamment l´Islande, le Groenland et les îles Féroe. Vient ensuite une période de déclin. Affaiblie par une terrible épidémie de peste, la Norvège subit la domination du Danemark auquel elle se retrouve unie de 1380 à 1814. À l´issue des guerres napoléoniennes, elle se dote d´une constitution libre mais doit néanmoins se plier à une union personnelle avec la Suède. Devenue totalement indépendante en 1905, elle s´épanouit au cours du XXe siècle. La dure occupation allemande laissera certes des traces, mais le pays reprendra rapidement sa marche en avant. Démocratie culturelle exemplaire, elle offre aujourd´hui l´exemple d´une société de bien-être de caractère typiquement scandinave. Longtemps pauvre, en proie à des disettes récurrentes, la Norvège est devenue un des pays les plus riches du monde, et elle ne le doit pas qu´à ses richesses pétrolières.2.La Norvège dans la tourmente de la Seconde Guerre mondiale
L´occupation de la Norvège par l´Allemagne nazie a laissé de nombreuses traces que nous découvrirons au cours de la croisière. En 1940, personne ne s´attendait à une attaque allemande, mais au tout début de l´invasion, la marine norvégienne parvint à couler un cuirassier qui faisait route vers Oslo. Cela ne fit que retarder de quelques heures l´occupation du pays, mais ce délai s´avéra d´une importance capitale car le roi et le gouvernement eurent eu le temps de quitter la capitale en emportant les réserves d´or de la banque de Norvège, après quoi ils se réfugièrent à Londres et organisèrent la résistance. A noter qu´au début de l´Occupation, des troupes françaises ont combattu aux côtés des Norvégiens. Peu avant de capituler, les Allemands, en se retirant, pratiquèrent la politique de la terre brûlée. Après-guerre, les villes du Grand Nord ont dû être reconstruites, d´où le caractère très moderne de l´urbanisme sous ces hautes latitudes, ainsi que nous le verrons.3.La gestion des ressources existantes, hier et aujourd´hui
Le relief tourmenté de la Norvège et les conditions climatiques qui y règnent ont créé de rudes conditions de vie. Les surfaces cultivables ne représentent que 3% de la superficie globale, ce qui a longtemps contraint le pays à importer des vivres. De tout temps, les Norvégiens ont été soumis à l´impérieuse nécessité de «se rendre comme maîtres et possesseurs de la nature», pour reprendre la formule de Descartes. Cela a stimulé l´énergie et l´inventivité des hommes dont les capacités innovatrices se sont manifestées dans de nombreux domaines. Au milieu du XIXe siècle, la Norvège demeurait un pays très pauvre, en proie à une forte émigration vers le Nouveau Monde. L´industrialisation, tardive mais puissante, a été favorisée autant par l'abondance des ressources hydro-électriques que par le talent des scientifiques et ingénieurs. L´accession de la Norvège au rang des nations les plus avancées d'Europe s´est produite avant même que ne commence l´exploitation des gisements pétroliers de la mer du Nord au cours des années 1970.4.Les Norvégiens à la conquête des régions arctiques
La présence norvégienne dans l´Arctique est une des constantes de l´Histoire. Les Norvégiens ont été les premiers à coloniser l´Islande, le Groenland — et à aborder les rives du Nouveau Monde près d´un demi-millénaire avant Christophe Colomb. Le goût de l´aventure et des hauts faits ne s´est pas démenti depuis l´époque des vikings, habitués à sillonner les mers du monde. Les enjeux de ces explorations ont été multiples au cours de l´Histoire— économiques, scientifiques, patriotiques. A la fin du XIXe siècle et au début du XXe, à une époque où les contrées inexplorées se faisaient rares, de nombreuses nations se sont lancées à la conquête des régions polaires. Forts de leurs traditions, les Norvégiens estimaient avoir plus que quiconque leur rôle à jouer. Ainsi, Fridtjof Nansen, naturaliste et homme politique, qui parvint à traverser à skis la calotte glacée du Groenland, puis réalisa des expéditions polaires qui lui permirent de recueillir de précieux renseignements scientifiques à bord de son navire le Fram, mais ne réalisa jamais son rêve d´être le premier homme au Pôle nord. Son cadet Roald Amundsen découvrit le passage du Nord-Ouest reliant l´Europe à l´Asie avant d´être le premier à atteindre le Pôle sud en 1911. D'autres encore inscrivirent leur nom dans cette quête de l´extrême. Ces héritiers pacifiques des Vikings font aujourd´hui figure de héros nationaux.5.Croyances populaires et création littéraire
Venue du fond des âges, la mythologie nordique n´a cessé de fasciner les générations qui se sont succédé. Elle comporte notamment le récit de la création et de l´évolution du monde depuis le chaos primitif jusqu´au Ragnarök ou "crépuscule des dieux" — non pas fin du monde, mais plutôt cataclysme suivi de régénération. Aux dieux dont le principal était Odin, s´ajoutaient quantité de créatures inférieures, bénéfiques ou maléfiques. Refoulé par le Christianisme, ce vieux fonds païen ne constitue pas moins un héritage vivant. La toponymie en porte témoignage, et même le vocabulaire au quotidien. Dans la langue norvégienne, les noms de jours se référent aux anciennes divinités — torsdag (jeudi) est par exemple le jour de Thor. L'on a même puisé dans ce fonds mythologique pour baptiser les sites pétroliers en mer du Nord! Par ailleurs, le surnaturel est omniprésent dans les contes populaires traditionnels. La nature est si riche en formations étranges (nous en verrons bon nombre au cours de la croisière) que les trolls en tous genres semblent être les résidents naturels de ces contrées — trolls de l´eau, de la plaine ou de la montagne, et même "trolls de l´âme" selon Ibsen ; on trouve dans Peer Gynt une transposition sublime des vieilles légendes populaires norvégiennes.6.La culture et la civilisation des Sâmes
En Norvège du Nord, les Sâmes ou Lapons constituent une très ancienne minorité, déjà mentionnée par Tacite en l´an 98 sous le nom de "fenni". Déclinée en plusieurs variantes, la langue parlée par ce peuple autochtone appartient à la famille finno-ougrienne (comme le finnois, l´estonien et le hongrois). Les moyens de subsistance ont été traditionnellement la chasse et la pêche, puis à une date plus récente l'élevage extensif du renne, à quoi s´ajoute un artisanat original et de haute qualité. En vérité, les Sâmes forment un peuple sans frontières, réparti dans les quatre pays de la Calotte nordique, mais avec quelque 30.000 personnes, c´est la Norvège qui en compte le plus, devançant dans l´ordre la Suède, la Finlande et la Russie. Le sort de ce peuple proche de la nature n´a pas toujours été enviable : évangélisation brutale aux XVIIe et XVIIIe siècles, plus tard préjugés raciaux véhiculés par une anthropologie physique pseudo-scientifique. Aujourd´hui, les relations avec la majorité sont certes apaisées, mais il demeure que des conflits d´intérêt entre nomades et sédentaires, entre éleveurs et entrepreneurs, sont pratiquement inévitables. La civilisation du renne est en péril, même si les Sâmes possèdent aujourd´hui des institutions autochtones et que la constitution norvégienne, par un ajout de 1988, reconnaît officiellement leur spécificité culturelle et linguistique.Remarque
Outre les conférences proprement dites, il y aura aussi place pour des exposés plus informels au gré du déroulement de la croisière et en fonction des suggestions des participants (par exemple sur le mode de vie norvégien, les relations avec la France, les problèmes frontaliers avec la Russie dans la régions arctique, l´attitude de la Norvège à l´égard de l´Union européenne — ou toute autre question jugée intéressante).
Cliquez sur la journée pour en voir le détail.
Le programme culturel proposé peut être susceptible de légères modifications en fonction des changements de jours et heures d’ouverture de certains sites ou de modification des horaires des vols domestiques. Si tel était le cas, tout serait mis en œuvre pour limiter cela à des modifications dans l'ordre des visites, ou, éventuellement, à vous proposer des prestations de remplacement de qualité équivalente.
